Ripeto: La vite posteriore, nei carburatori SI delle large, regola l'afflusso di benzina (non di aria!) al minimo, più la sviti, più benzina lascia passare, quindi ingrassa.
Questa vite va regolata per avere un minimo regolare tanto a motore freddo, quanto a motore caldo.
Ribadisco che agisce solo sul circuito del minimo, quindi man mano che apri il gas diventa sempre più ininfluente, fino a non avere più alcun effetto sulla carburazione oltre metà gas.
La vite superiore, quella lunga, invece determina solo l'apertura della ghigliottina al minimo.