Dex , bevi di meno :)Originariamente Scritto da DeXoLo
Io già immagino,, smonti la candela e la calottina ti cade dentro, e devi togliere la testa per ripescarla....
ci sono moltissimi motori che hanno la testa con la "calottina" e non "cade dentro" perchè è larga più del cilindro ...
... in pratica la "calottina" agisce come la vera testata, la parte alettata si appoggia sopra questa e la tiene ferma contro il pistone.
La usano in molti motori ad altissime prestazioni, per variare con rapidità le caratteristiche della testa e per evitare le deformazioni dovute ai prigionieri
marco
