Nuove teste pinasco con camera di scoppio intercambiabile

[MimminoAlbe]

cito la descrizione.....
La nuova testa VRH a candela centrale, infatti, è l’unica adattabile a tutti i gruppi termici presenti sul mercato, perché mantiene la classica forma delle teste più comuni. La testa VRH è innovativa e viene prodotta in 2 modelli differenti, il modello base VRH PRO a candela centrale con camera di scoppio e squish ricalcolato e la più prestigiosa scomponibile VRH GP composta da un porta-testa e 2 testine; la prima testina denominata GP1 dedicata al turismo con camera semisferica e squish ricalcolato, la seconda denominata GP2 con l’innovativo disegno a cilindro raggiato dedicata al mondo delle corse con rapporto di compressione maggiorato e banda di squish più spinta.

cosa intendono per ricalcolato?

[sergio76]

la mia è la VRH GP,per il momento ho montato la testa gp1 è sto facendo varie prove con questa ,poi passerò alla GP2

[thepeppe]

la mia è la VRH GP,per il momento ho montato la testa gp1 è sto facendo varie prove con questa ,poi passerò alla GP2

finito di provare???????

[MimminoAlbe]

finito di provare???????

quoto

[thepeppe]

ancora ci spero

[MimminoAlbe]

ah seeeergioooooooo!!!

[thepeppe]

ah seeeergioooooooo!!!

tu non l'hai provata?

[Vespista46]

cito la descrizione.....
La nuova testa VRH a candela centrale, infatti, è l’unica adattabile a tutti i gruppi termici presenti sul mercato, perché mantiene la classica forma delle teste più comuni. La testa VRH è innovativa e viene prodotta in 2 modelli differenti, il modello base VRH PRO a candela centrale con camera di scoppio e squish ricalcolato e la più prestigiosa scomponibile VRH GP composta da un porta-testa e 2 testine; la prima testina denominata GP1 dedicata al turismo con camera semisferica e squish ricalcolato, la seconda denominata GP2 con l’innovativo disegno a cilindro raggiato dedicata al mondo delle corse con rapporto di compressione maggiorato e banda di squish più spinta.

cosa intendono per ricalcolato?

Ricalcolato sarà il disegno della banda di squish e della camera di scoppio, visto che non è più a berretto di fantino, ma di tipo centrato.
Il disegno però, non l'altezza che varia da motore a motore..

[MimminoAlbe]

Ricalcolato sarà il disegno della banda di squish e della camera di scoppio, visto che non è più a berretto di fantino, ma di tipo centrato.
Il disegno però, non l'altezza che varia da motore a motore..

ah,ok,ora capisco...
quindi potrebbe essere necessario tornire per ottimizzare il rapporto di compressione e lo squish anche con quese nuove teste?

[Vespista46]

ah,ok,ora capisco...
quindi potrebbe essere necessario tornire per ottimizzare il rapporto di compressione e lo squish anche con quese nuove teste?

Se per tornire intendi abbassarle, penso proprio di si, certo dipende da che motore monti e da cosa devi ottenere...

[MimminoAlbe]

intendi abbassarle

esatto..

[runner92]

ci sono novità su queste teste??

[thepeppe]

tutto tace?