Dovendo fare il rodaggio è meglio partire con un getto grandino, per poi scendere se la "lettura" della candela ce lo consiglierà.
Se i cavi delle marce sono registrati bene e la frizione è in buono stato (anche se c'è persino chi non la usa), la cambiata della vespa non è poi così lenta, e in ogni caso montando un DR accantonerei le velleità corsaiole, dato che non è un cilindro spinto.
Per le vespe small ci sono dei "cambi veloci" ma di solito si usano per le gare.