OMOLOGAZIONE CILINDRATA!!help!!

[Marco89]

Ciao a tutti!!volevo sapere come si può fare a rendere in regola il cambio di cilindrata..devo farmi rilasciare qualcosa dalla piaggio o dalla motorizzazione??
volevo mettere un 90 e metterlo per iscritto sul libretto!

[zichiki96]

Ciao a tutti!!volevo sapere come si può fare a rendere in regola il cambio di cilindrata..devo farmi rilasciare qualcosa dalla piaggio o dalla motorizzazione??
volevo mettere un 90 e metterlo per iscritto sul libretto!

è una procedura complicatissima e non ti conviene fare, soprattutto se è un 50

[Marco89]

Eh immaginavo..ma sai come devo fare??

[Mincio82]

Devi fartelo reimmatricolare come esemplare unico..e da quello che so è una procedura alquanto dispendiosa! Poi non è detto che te lo passino..non è che basta mettere il 90, carburarlo un po e portarlo alla revisione..ma tutto il resto deve essere a norma..quindi freni, ammortizzatori, etc..etc...che tradotto in termini poveri sono tante carte di omologazione e soldi rilasciati da meccanici professionisti che si mettono in gioco/rischio per garantire che quello che è stato fatto sulla vespa è a regola d'arte e perfettamente a norma con la sicurezza stradale!
Poi tutto questo per un 90cc? A meno che non stai tramando di fotocopiare una 90 o una 90ss la vedo una spesa inutile...con i soldi che spendi li fai prima a comprarti un et3..e garantito che va di più!

[Marco89]

Ah ok ho capito!!ma scusa la domanda da principiante..la vespa 90 nn aveva lo stesso tipo di telaio, ammortizzatori, freni ecc...??

[Mincio82]

Si però un conto è il peso di una omologazione fatta fare su larga scala da un colosso quale Piaggio, Mercedes, Audi etc..che alle spalle ha ingenti capitali, un conto è la tua misera richiesta da privato e da perfetto sconosciuto...
In italia tutto si può...basta avere i soldi e ungere i buchi giusti...