Risultati da 1 a 25 di 118

Discussione: Cerchi tubeless SIP, problemi??????

Visualizzazione Elencata

Messaggio precedente Messaggio precedente   Nuovo messaggio Nuovo messaggio
  1. #24
    L'avatar di Peppo78
    Data Registrazione
    Nov 2012
    Località
    Mazzo - Rho - Milano
    Età
    47
    Messaggi
    18
    Potenza Reputazione
    0

    Re: Cerchi tubeless SIP, problemi??????

    Riporto la mia esperienza e le mie impressioni:

    - per questioni di fisime mentali personali sul disassamento, per la prima coppia di tubeless, ho optato per i 2.10" SIP neri con anello lucidato.
    I 2.10 SIP accoppiati a gomme Bridgestone rigorosamente 3.50-10 (credo che ad oggi siano le mie preferite), diecimila km percorsi con una PX150E alquanto stanca e le impressioni sono ottime: nessun sbilanciamento, ottima tenuta delle gomme e buona usura, difatto dopo diecimila km senza mai "girarle" e ancora non sono a zero, mi ritengo soddisfatto e se mollo il manubrio va diritta.
    - Per questioni di occasione, per la seconda coppia di tubeless, mi sono capitati dei SIP da 2.10", usati, neri con già montate le Continental 3.50-10 a fascia bianca. Il tutto installato su una P200E: ottima tenuta, usura precoce, troppo rumorose per i miei gusti e se mollo il manubrio, la vespa va diritta, tende solo un pochino a barcollare il manubrio ma io sono convinto che le ruote andrebbero bilanciate.
    - Per la terza coppia di tubeless e per una questione di test ho voluto gli FA, ma sempre limitato dalle mie fisime di disassamento, ho preso sempre i 2.10", quelli "a margherita" accoppiati alle SM100 3.50-10, che dire: mi trovo benissimo come le Bridgestone col vantaggio che ho speso molto meno, il tutto installato su una Bajaj: nessun sbilanciamento, se mollo il manubrio credo potrei percorrere 200 km senza alcun problema.
    - Ho provato una T5 con i tubeless FA da 2.50" con le Contitwist, che dire: per i primi due chilometri sentivo con un certo fastidio il disassamento dei cerchi, poi ci ho fatto l'abitudine e non credo che generi alcun problema, però d'impatto il disassamento l'ho avvertito, in frenata non ci ho fatto caso.
    - Ho provato poi un P125X coi tubeless FA da 2.50" con le contitwist, che dire: stessa identica impressione.
    - Ho provato un'altra PX coi tubeless FA da 2.50" con le SM100, che dire: stessa impressione.

    Concludendo:
    per fisime personali, preferisco i 2.10".
    Esteticamente preferisco i SIP neri con anello lucido.
    Ammetto che esteticamente i 2.50" hanno il loro perché.

    P.S.:
    Le SM100 sui cerchi FA sono andate su un 2 minuti.
    Le Bridgestone sui SIP è stato un tormento mandarcele su.
    Ultima modifica di Peppo78; 17-01-16 alle 14:39 Motivo: dimenticanza e sintassi

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •