Cerchi tubeless SIP, problemi??????

[massimax]

raga, non ci siamo capiti, quello che ho detto io è diverso.
la vespa deve andar dritta, se non va dritta ha problemi, così come ogni automobile. ma se alla vespa ci metti dei cerchi che disassano, non può andar dritta.

ora, questo problema di disassamnto è tangibile? controproducente?dannoso? ogniuno fa le sue considerazioni, ma provando in prima persona, non parlando su presunti pareri di altri che anch'essi non hano provato.
apprezzo il commento di mega, perchè ha provato tratto le sue valutazioni e agito di conseguenza.
il problema in frenata che avverte vespista, pe rme è dovuto ad altro. immagino che tu abbia lammortizzatore originale.

per quanto riguarda il discorso sip- scootrs.. non so perchè su sip esistano cerchi tubeless da 2.10 10" per lambretta e non usino lo stesso stampo per farli per il mozzo vespa.
SIP Scootershop: performance & style für Motorroller, Maxiscooter, Scooter und klassische Vespas - Zubehör, Tuning und Ersatzteile

questo è il link, sono sicuramente bellissimi, molto piu degli scootrs che rimangono di ferro e saldati.

[DeXoLo]

guarda non ti cambia assolutamente nulla alla guida. ne in meglio ne in peggio...

...ti posso assicurare che non esistono di sti problemi.....con tutti i problemi di ciclistica che ha la vespa stai drammatizzando qualcosa che non esiste.

raga, non ci siamo capiti, quello che ho detto io è diverso.


... ma se alla vespa ci metti dei cerchi che disassano, non può andar dritta.

Allora sono o sono io che non capisco oppure mi sa che.....



Se montando quei cerchi la ciclistica cambia (in peggio) io non vedo perchè si debba montarli...

[massimax]

Allora sono o sono io che non capisco oppure mi sa che.....



Se montando quei cerchi la ciclistica cambia (in peggio) io non vedo perchè si debba montarli...

si, non hai capito nulla tu.. perchè:

guarda non ti cambia assolutamente nulla alla guida. ne in meglio ne in peggio...

questo l'ho scritto rispondendo al fatto che il ragazzo chiedeva se si avevano miglioramenti dal punto di vista delle performance- qualità di guida tangibili rispetto ai normali. nella stessa frase dove hai estrapolato quel pezzo ho scritto che non cambia nulla apparte il disassamento che ti fa andare da una parte in maniera piu o meno percettibile.questione soggetiva perchè è soggettiva la valutazione dell'entità. davvero minima, ma esistente.

ti posso assicurare che non esistono di sti problemi.....con tutti i problemi di ciclistica che ha la vespa stai drammatizzando qualcosa che non esiste.

questo l'ho scritto in risposta a vespista che dichiarava problemi in frenata con torsioni della forcella, ho risposto che non esistono di questi problemi, se hai un ammortizzatore scarico e di qualità infima non puoi addossare al tubeless questo.
io col fournales e disco a margherita col tubeless non soffro di questo problema anche facendo staccate al limite con l'anteriore, mentre con l'ammortizztore originale e cerchio normale sul my succedeva proprio questo, quindi se uno piu uno fa due direi che il problema se esiste è altrove, cioè in una ciclistica tanto vecchia quanto insufficente, con forcella monobraccio che di suo tende ad accentuare problemi torsionali (che poi la forcella non si piega, ma per il fatto che l'intero sistema di sospensione è su un solo lato, si ha questa sensazione)

raga, non ci siamo capiti, quello che ho detto io è diverso.


... ma se alla vespa ci metti dei cerchi che disassano, non può andar dritta.

cos anon è chiaro? se monti un cerchio disassato pensi che tu possa andar dritto senza correggere il problema? questo per dire che non puoi sorprenderti di avvertire questo problema se stai disassando l'asse.mi pare lapalissiana come cosa. inoltre torno a ripetere che la cosa è soggettiva.minima ed ininfluente per me, per altri è la fine del mondo. per altri che non provano e parlano senza sapere qual'è la reale entità della cosa.. bho..non lo sapremo mai.

quindi non ti fare lo splendido riprendendo pezzi di discorso giusto per.ci si confronta.

[DeXoLo]

questo l'ho scritto in risposta a vespista

Rileggiti bene quello che hai scritto, questo l'hai risposto a me.

Io non sono splendido, o quantomeno non sono io a dirlo, riporto solo quello che avete detto. E mi pare che soprattutto nelle tue parole ci sono diverse contraddizioni.


Aggiungo tanto per la cronaca, che a dario hai risposto questo, che io non ho quotato prima di ora.

ma anche no, li hai sotto? perchè se li hai hai problemi diversi. al momento della frenata non ci possono essere fenomeni di questo tipo dovuti ad un disassamento di 5mm, se ti succede ha problemi alla forcella o alla pinza. tra l'altro capita con il freno a disco che la forcella voglia ruotare, ma è un problema di sospensione. con l'ammo originale succedeva, ora col fournales + e disco a margerita non ho alcun problema. ovviamente coi tubeless.

[Vespista46]

raga, non ci siamo capiti, quello che ho detto io è diverso.
la vespa deve andar dritta, se non va dritta ha problemi, così come ogni automobile. ma se alla vespa ci metti dei cerchi che disassano, non può andar dritta.

ora, questo problema di disassamnto è tangibile? controproducente?dannoso? ogniuno fa le sue considerazioni, ma provando in prima persona, non parlando su presunti pareri di altri che anch'essi non hano provato.
apprezzo il commento di mega, perchè ha provato tratto le sue valutazioni e agito di conseguenza.
il problema in frenata che avverte vespista, pe rme è dovuto ad altro. immagino che tu abbia lammortizzatore originale.

per quanto riguarda il discorso sip- scootrs.. non so perchè su sip esistano cerchi tubeless da 2.10 10" per lambretta e non usino lo stesso stampo per farli per il mozzo vespa.
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questo è il link, sono sicuramente bellissimi, molto piu degli scootrs che rimangono di ferro e saldati.

Ma non credo c'entri molto l'ammortizzatore... ...Cmq le Vespe provate non erano mie, una montava dei carbone l'altra degli ammortizzatori non originali ma sinceramente non ricordo cosa erano. Che due vespe su due, entrambe ben tenute abbiano gli stessi problemi? Non credo...
Il fatto che in frenata tiri da un lato inoltre non credo dipenda dal disco, ma proprio da quei 5mm (se ho ben letto) di fuoriasse.


Ad ogni modo il discorso è uno: se si scende da una Vespa originale e si sale su una con quei cerchi la differenza SI SENTE e a mio avviso non è stata ne poco percettibile, anzi, ne piacevole. Ma è un parere soggettivo ovviamente, magari qualche altro ci sale e si innamora della Vespa che tira da un lato.

[marthy82]

Cavoli! un bel casino! i dubbi aumentano ma la curiosità sale!
Per la cifra mi sa che provo prenderli e credo già in questi giorni poicosì pure io potrò dire la mia sensazione!
La questione si fà interessante, solo nn litigate perchè mi spiace vedere gli animi bollenti! credo sia comprensibile che uno la interpreta in un modo piùttosto che un'altro.
Forse dipende dallo stile di guida, dalla sensibilità di guida e da altri fattori! anche il fatto delle gomme maggiorate m'incuriosisce.... non essendo un esperto praticamente aumenta la larghezza ma nn il diametro giusto?