Inanzitutto inizio con il ringraziarti davbolla poi in questi giorni staccherò un po tutte le frecce e controllo i fili un po di tutto ... adesso ho problemi con le marce a volte da fermo non riesco ad inserire bene bene le marce soprattutto quelle per scalare di marcia ... why ? grazie ancora
ci sono un troppi moralizzatori su questo forum....
io non ho detto niente di male ma qualcuno è sempre pronto a fare commenti e mettere faccine con il dito alzato...mah
Beh io sono proprio l'ultima persona che può essere definita moralizzatore e credo che in più di un'occasione si sia vista sta cosa.. Come ti ripeto io non trovo mai da dire a nessuno però mi spieghi che risposta è "fossi in te andrei dal meccanico?" ognuno di noi qui proprio perchè vuole cavarsela da solo, imparare qualcosa e chiedere aiuto o comunque consiglio ai vari appassionati di questo forum, per come la vedo io ci si da una mano a vicenda, dire "vai dal meccanico" è scontato e la risposta sarebbe solamente una: "grazie al ca**o" è come se io ti chiedessi "scusa che ore sono?" e tu mi dicessi "boh comprati un'orologio".Originariamente Scritto da PK50sElestart
E non hai mai pensato che forse c'è un motivo se lo fanno?
FiguratiIo ho lo stesso problema e così a naso penso che c'entri qualcosa la frizione rinforzata perchè è molto più dura dell'originale, ne discutevo con grabriele82 qui Cambio 4 marce - folle
Dicevo che le marce sono parecchio dure, se ti fermi o ti fermi in prima o in folle perchè sennò è una grana.. ho notato che se tipo mi fermo in seconda per rimetter dentro la prima mentre tiro su la manopola (non tirare come un disgraziato) do qualche colpo di gas, più o meno intenso fin quando entra, le prime volte ti sembra chissà cosa.. ma fidati dopo un pò ci fai il callo
Se la luce è fioca controlla di aver attaccato bene i cavi al devio luci seguendo lo schema..probabilmente hai sbagliato posizione di una delle masse della parabola
mincio il problema è che i cavi ormai non sono più colorati e non riesco a disdinguere bene i vari attacchi alle parabole
Puliscili oppure spella un po più del dovuto la guaina che li avvolgeva così ritrovi i colori!
-che risposta è "fossi in te andrei dal meccanico?"
Che io personalmente con una vespa con problemi all'impianto elettrico e al motore suddetti andrei da un meccanico. Sono troppo grandi e complicati per le mie sole forze...
Che interesse avrei ad avere piu messaggi me lo spieghi tu?
E poi non volevo offendere nessuno nel dire questo o tantomeno mandarlo a quel paese come se avessi detto "grazie al ca...o" o "comprati un orologio"...
E' il fatto che a volte si perde l'opportunità di stare zitti, di non dire niente...
ok ma che ne sai che lui non sia capace , grazie ai nostri consigli di ripararsela da solo la vespa ed evitare di andare dal mecca ? Davbolla sta sempliceente dicendoti che se non sai cosa dirgli per aiutarlo a ripararsela solo la vespa , puoi evitare di postare consigli senza utilità-che risposta è "fossi in te andrei dal meccanico?"
Che io personalmente con una vespa con problemi all'impianto elettrico e al motore suddetti andrei da un meccanico. Sono troppo grandi e complicati per le mie sole forze...
Che interesse avrei ad avere piu messaggi me lo spieghi tu?
E poi non volevo offendere nessuno nel dire questo o tantomeno mandarlo a quel paese come se avessi detto "grazie al ca...o" o "comprati un orologio"...
E' il fatto che a volte si perde l'opportunità di stare zitti, di non dire niente...
tornando a Kelko...hai cambiato poi quelle guarnizioni?? la vespa , quanti km ha sul groppetto??non è che la crociera , è vecchiotta no?
e poi x quanto riguarda il fatto che ingolfava...hai risolto cambiando lo spilletto , o in altro modo?fammi sapere sono curioso
Carissimo allora sto un po fermo con i lavori causa università ... manangg.... penso che sabato cambio le guarnizioni e pulisco il cilindro , gambio lo spillo al carburatore .... km non lo so perkè mi è stata regalata e mio cugino ha detto che poco prima aveva rifatto il motore e altre cose , dovrebbero essere 2000 3000km credo .... cmq ecco la piccola ... non è un restauro conservativo non uccidetemi ...
ci tengo a precisare che in seguito al cambio frizione la pedivella sembra vada bene ....
Ok ma secondo me s'intende che se uno chiede consiglio qui è per NON andare dal meccanico, ma per cercare di cavarsela da solo.. In fondo anche i meccanici sono persone comuni.. Poi sinceramente non mi sembrano problemi chissà che irrisolvibili.. certo se poi uno non vuole sporcarsi le mani o se proprio non ci riesce come ultima spiaggia c'è sempre il meccanico (ammesso che anche lui ci riesca).-che risposta è "fossi in te andrei dal meccanico?"
Che io personalmente con una vespa con problemi all'impianto elettrico e al motore suddetti andrei da un meccanico. Sono troppo grandi e complicati per le mie sole forze...
Che interesse avrei ad avere piu messaggi me lo spieghi tu?
E poi non volevo offendere nessuno nel dire questo o tantomeno mandarlo a quel paese come se avessi detto "grazie al ca...o" o "comprati un orologio"...
E' il fatto che a volte si perde l'opportunità di stare zitti, di non dire niente...
Poi come dice sparutapresenza questo non è un tribunale, sono assolutamente d'accordo solo che volevo farti notare che quel commento secondo me era fuoriluogo, perchè se a ogni domanda che viene fatta su questo forum si rispondesse così penso che nessuno posterebbe più.
Sull'ultima frase che hai scritto.. beh mi piacerebbe sapere a chi ti riferisci.. se a me o a te stesso..
Comunque io ti ripeto non ho niente contro nessuno.. Su sto forum ognuno è libero di dire quello che vuole, si, quindi la cosa vale da entrambi i lati.
Finisco dicendo che se vuoi che continuiamo questa discussione è meglio farli in pm perchè qui stiamo andando parecchio ot..
ciao ciao
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