Frizione su un DR177

[Ducati87]

Salve ragazzi, volevo sapere quale tra questi kit può fare al caso mio:

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Frizioni - FRIZIONE 4 DISCHI IN CARBONIO VERSIONE RACE VESPA COSA- PX125/200- MILLENIUM

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Frizioni - FRIZIONE 4 DISCHI IN CARBONIO COMPLETA DI 6 MOLLE VESPA PX125/150

Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Frizioni - FRIZIONE 4 DISCHI MALOSSI COMPLETA DI 6 MOLLE RINFORZATE VESPA PX 80 - 125 - 150

Grazie delle risposte!

[Ducati87]

io starei optando per la seconda ma vorrei una conferma da parte vostra :)

[pacio74]

ma una frizione originale con molle leggermente piu dure no?
il dr non ha sta gran potenza anche se lo si lavora , personalmente col dr e frizioni originali non ho mai avuto problemi.

[NERO]

ma una frizione originale con molle leggermente piu dure no?
il dr non ha sta gran potenza anche se lo si lavora , personalmente col dr e frizioni originali non ho mai avuto problemi.

quoto!!
anch'io ho quella originale e va benissimo!!!!!!!!

[Ducati87]

non mi va di rimanere con l'originale, voi quale mi consigliate?

[massimax]

ma stai aprendo millemila post per chiedere gira e rigira le stesse cose...

apparte il fatto che stai facendo mischioni, due sono kit per 6 molle, l'altro per 8 molle. che frizione hai??

per quale motivo non dovresti usare i dischi normali? e non parlo di voglie pre parto, intendo motivi meccanici?

i dischi in carbonio vanno bene per chi ha motori che girano alti, tendono a lavorare meglio a caldo. ma va usato olio di un certo tipo, semisintetico e di giusta gradazione. oltre al fatto che va modificata la frizione per garantire maggiore lubrificazione. stai montando un dr, che va poco piu di un 150 originale... insomma...

il kit malossi va bene per chi vuole farsi venire il tunnel carpale, quelle molle sono xxl, vanno bene per le frizioni pneumatiche..

per quanto riguarda il kit 4 dischi, io direi che il classico 3 dischi è migliore, meglio ancora, 3dischi originali+ 1 piattelo piu sottile 4 dischi, in modo da avere una staccata maggiore.te lo dico con cognizione. i 4 dischi sono piu sottili e tendono ad usurarsi prima, hanno piu superficie, si, ma quando si graffiano li butti, mentre i 3 dischi in sughero durano una vita.

infine se vuoi spendere tutti sti soldi, sono altre le modifiche al sistema frizione che hanno sicuramente maggiore impatto sulla qualità di guida.. quindi fatti due conti.