Ricorda che la regola "generale" che vale per i bloccaggi a doppia ghiera degli sterzi è:Originariamente Scritto da zichiki96
non credo ora vedo le ghiere
Avviti la prima ghiera e la stringi un pò, poi avviti la seconda ghiera e la porti in battuta con la prima SENZA STRINGERLA. Dopo di che tieni ferma la seconda ghiera e sviti la prima, in maniera tale da "schiacciarla" con la seconda.
Fatto così non dovresti avere problemi.
