Provo a darti una spiegazione pratica....Originariamente Scritto da alessandror81
Il carburatore della vespa originale nella sua versione di maggior diametro arriva a 26 mm per cui risulta inutile una conversione con un carburatore pari diametro ma della serie PHBG ecc
Per cui per chi desiderasse un aspirazione di diametro maggiore si parte dal 28 e si sale fino al 34
P.S
Con quella configurazione non serve nemmeno un carburatore di quel diametro...
Se volevi prestazioni dovevi partire da un cilindro almeno Polini
Ciao
