Non l'avevamo mica capito....
Non l'avevamo mica capito....
Chiedo umilmente scusaOriginariamente Scritto da DeXoLo
Non l'avevamo mica capito....
Beh tornando sull'altro discorso.. apparte il discorso del rapporto (facilmente risolvibile) quindi porterebbe solo svantaggi?
Secondo me si. Checchè se ne dica montare gomme maggiorate serve SOLO per estetica.
Beh a me dell'estetica me ne frega poco e niente.. anzi.. trovo che l'estetica originale della vespa sia perfetta così.. a me piacerebbe migliorare un pò la tenuta da saponetta che ha...
Probabilmente anche la forcella anteriore non riuscirebbe ad accogliere cerchi da 12 e relative gomme, che sono ben più ingombranti di quelle per i cerchi da 10.
So per certo che tale problema si pone passando da 8 a 10 nelle vecchie large, ricordo infatti che sulle vespe "restaurate" in Asia, non è difficile trovare forcelle allungate con tubi idraulici (che puntualmente si piegano) per poter montare le ruote da 10.
beh io sono per il "niente è impossibile" cioè sul fatto che si possa realizzare sicuramente si può.. era solo per sapere se il gioco valeva la candela..
se ne era già parlato, il kit esisteva da sip-scootershop già da diverso tempo ma vedo che non è più disponibile sul sito.
questa è la discussione in cui se ne parlò dove puoi vedere anche una foto indicativa di una vespa con ruote da 12 molto modificata da una base di vbb se non ricordo male.
il kit era disponibile per px ts ecc..
http://old.vesparesources.com/tuning...-su-px-my.html
Mi piacciono le rotondità....
ah ecco.. sisi ho guardato adesso.. però.. che brutta con i ruotoni da 12se ne era già parlato, il kit esisteva da sip-scootershop già da diverso tempo ma vedo che non è più disponibile sul sito.
questa è la discussione in cui se ne parlò dove puoi vedere anche una foto indicativa di una vespa con ruote da 12 molto modificata da una base di vbb se non ricordo male.
il kit era disponibile per px ts ecc..
http://old.vesparesources.com/tuning...-su-px-my.html
Comunque si parla anche di un kit autocostruito.. mi ispira come cosa.. (sono più per gli smanettamenti inutili
appoggio il dexo sul fattore pieghe, non c'è paragone più è bassa e meglio è! cmq se vuoi migliorare la tenuta comincia con due bei ammortizzatori, migliori tenuta e frenata mica poco no?! e poi come estetica dicono sempre la loro!
partendo dal presupposto che vorrei allungare un filo i rapporti alla mia vespa, px 125 (177 polini e 24 24g + marmittina...) prima di aprire i carter e mettere mano alla campana o altri ingranaggi, provare una gomma leggermente più alta non mi sembra un'ipotesi da scartare, voi che ne dite??
Io intendevo più larghe, se sono più grosse di diametro ovviamente allunghi il rapporto finale.
Ma per cambiare il pignone non devi mica aprire i carter.
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