Vbb177 perde benza dal carburatore ed a 90km\h mura

[ArturoVBB]

Ho appena fatto 700km con la mia bella Vbb penso che ora sia più che rodata, vorrei risolvere un problema che avevo sin dall'inizio il carburatore un 20\20 px perde miscela c'era chi mi diceva che ancora si doveva assestare ma dopo tutti sti km penso che non si debba assestare niente. Altro quesito la mia vespa ha una coppia da invidia non teme nessuna salita nemmeno in due però sull'allungo a 90km\h mura che io sia con metà acceleratore aperto o tutto aperto non cambia sento solo una cambio di rumore nel motore e nulla più, diventa più cupo e poi nelle decelerazioni ed accelerazioni ad alta velocità la vespa ha dei momenti in cui affoga. HELP ME

[roccoo]

Ho appena fatto 700km con la mia bella Vbb penso che ora sia più che rodata, vorrei risolvere un problema che avevo sin dall'inizio il carburatore un 20\20 px perde miscela c'era chi mi diceva che ancora si doveva assestare ma dopo tutti sti km penso che non si debba assestare niente. Altro quesito la mia vespa ha una coppia da invidia non teme nessuna salita nemmeno in due però sull'allungo a 90km\h mura che io sia con metà acceleratore aperto o tutto aperto non cambia sento solo una cambio di rumore nel motore e nulla più, diventa più cupo e poi nelle decelerazioni ed accelerazioni ad alta velocità la vespa ha dei momenti in cui affoga. HELP ME

Se perde da sotto, può darsi che la base del carburo non poggi perfettamente, basta farla spianare (mi è successo tempo fa); che cilindro monti? Perché può darsi che vuole un carburatore più grosso (il 20 su svuota facilmente): a Lecce ho visto un sacco di vespe (e pure belle!) magari qualcuno può prestarti un 24

[staver]

Ho appena fatto 700km con la mia bella Vbb penso che ora sia più che rodata, vorrei risolvere un problema che avevo sin dall'inizio il carburatore un 20\20 px perde miscela c'era chi mi diceva che ancora si doveva assestare ma dopo tutti sti km penso che non si debba assestare niente. Altro quesito la mia vespa ha una coppia da invidia non teme nessuna salita nemmeno in due però sull'allungo a 90km\h mura che io sia con metà acceleratore aperto o tutto aperto non cambia sento solo una cambio di rumore nel motore e nulla più, diventa più cupo e poi nelle decelerazioni ed accelerazioni ad alta velocità la vespa ha dei momenti in cui affoga. HELP ME

Il carburatore SI spesso può succedere che perda anche dalla guarnizione del coperchietto metallico rotondo superiore. Pulisci bene e poi ricontrolla.
Per il fatto di murare non mi sembra il tuo il caso di un problema riconducibile al carburatore troppo piccolo, a quanto hai messo l'anticipo di accensione?

[ArturoVBB]

Ecco sono un ignorante dovrei sapere cosa è l'ìanticipo di accensione :D e come si regola

[staver]

Ecco sono un ignorante dovrei sapere cosa è l'ìanticipo di accensione :D e come si regola

Vai a leggerti un qualsiasi manuale di officina vespa a puntine ( va bene anche quelo del px purchè a puntine ), nell'area download di questo sito c'è.

[staver]

Eccoti servito, questo è valido per il tuo modello vbb1t:

Vespa Resources Forum - Download - Manuale d'officina Vespa vari modelli dal 1955 al

[ArturoVBB]

La mia è una 2t comunque provvederò :)