Ciao, sicuramente hai un problema a livello di cavo tachimetro o ingranaggio in plastica sulla forcella..capita spesso che si usuri (specie se non viene ingrassato abbondantemente o viene montato forzandolo in sede o non si mette quello corretto) anche perchè lavora a contatto con un altro millerighe in metallo!
Prima di cambiare 3 tachimetri potevi attaccare un trapano o un banalissimo avvitatore al contakilometri per vedere se funzionava correttamente o no!
Giustissimo, pero' come dicevo, avevano altri problemi.Originariamente Scritto da Mincio82
Uno aveva il rullino dei numeri che non girava, perché rotto l' ingranaggio.
L' altro aveva problemi al livello carburante, che impazziva.
L' ultimo non era messo bene, vetro rotto, scorticato, ecc
Adesso vedo se da tre ne faccio 2 o al massimo 1-1/2.
Ciao
ma non è che la tua vespa più di 60km\h ora non faccia?
E' proprio quello il problema, l' altro giorno credevo di andare a 60, invece poi mi e' arrivato il verbale che andavo a 100.:ma non è che la tua vespa più di 60km\h ora non faccia?
Come lo spieghi?
Monta quello che aveva il livello di benzina ballerino...sembra il meglio tra i peggio!
Poi considera che la lancetta balla sempre...tanto quando il serbatoio incomincia a vuotarsi la benzina si muove di più e fa sobbalzare il galleggiante interno!
Se invece non si muove, resta in riserva o sempre a 4/4 allora c'è sicuramente un problema a livello di meccanismo..devi quindi smontare il galleggiante dal serbatoio e verificare il suo stato..
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