Salve,a dicembre ho finito di restaurare la mia vespa GL del 63, ho montato un cilindro 177 DR + un 24/24 + marmitta sito plus, la vespa è una bomba ma ho le prime tre marce troppo corte e e quindi devo cambiare subito per mettere la quarta che è un po’ più lunga .
Cambiando pignone risolvo il problema?
Cosa posso fare?
Volevo chiedervi se monto un 26/26 che fanno in Inghilterra cosa cambia? Grazie.
Questo non e' argomento da offtopics ma da officina large.Originariamente Scritto da cicciotp
Salve,a dicembre ho finito di restaurare la mia vespa GL del 63, ho montato un cilindro 177 DR + un 24/24 + marmitta sito plus, la vespa è una bomba ma ho le prime tre marce troppo corte e e quindi devo cambiare subito per mettere la quarta che è un po’ più lunga .
Cambiando pignone risolvo il problema?
Cosa posso fare?
Volevo chiedervi se monto un 26/26 che fanno in Inghilterra cosa cambia? Grazie.
Aspetta e vedrai che qualche mod te la sposta.
Comunque la GL monta un pignone da 22.
Ciao,
Vol.
Salve,a dicembre ho finito di restaurare la mia vespa GL del 63, ho montato un cilindro 177 DR + un 24/24 + marmitta sito plus, la vespa è una bomba ma ho le prime tre marce troppo corte e e quindi devo cambiare subito per mettere la quarta che è un po’ più lunga .
Cambiando pignone risolvo il problema?
Cosa posso fare?
Volevo chiedervi se monto un 26/26 che fanno in Inghilterra cosa cambia? Grazie.
Questa la chiuso, ti avevo scritto di aspettare che qualcuno la spostava.
Vol.
Non trovo più la mia discussione.
Sposto in officina largeframe
Salve,a dicembre ho finito di restaurare la mia vespa GL del 63, ho montato un cilindro 177 DR + un 24/24 + marmitta sito plus, la vespa è una bomba ma ho le prime tre marce troppo corte e e quindi devo cambiare subito per mettere la quarta che è un po’ più lunga .
Cambiando pignone risolvo il problema?
Cosa posso fare?
Volevo chiedervi se monto un 26/26 che fanno in Inghilterra cosa cambia? Grazie
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