Quel minimo alto mi piace poco.
Vero, potrebbe essere il filo del gas troppo tirato, ma potrebbe anche essere che entra aria da qualche altra parte, e il minimo resta alto anche a valvola chiusa.
Così si spiegano anche gli spegnimenti a caldo e la ripartenza mettendo benzina nel GT.
Fai così: smonta coperchio carb. e filtro aria, e svita tutta la vite del minimo.
La ghigliottina rimane effettivamente aperta, oppure si chiude del tutto, lasciando un'apertura di meno di 1mm?
