Questo video l'ho fatto io : Che ne pensate?

[Joe75HGT]

Opinione personalissima, per personalizzare quella Punto avrai speso senz'altro non meno di 15000 euro (ritengo molti di più), li avrei spesi per comprarmi una bella Alfa Mito, motore grintoso e bella da vedersi

Detto questo, devo chiuderti il topic perchè hai sbagliato sezione, la prossima volta stai più attento a scrivere in quella più appropriata.

Chiedo scusa ma in quale sezione dovevo aprirla?
Questo mi sembrava piu' opportuna , o forse su off topics ?
Comunque la Alfa mito non era ancora uscita all'epoca ma non l'avrei comprata perchè non mi piace...preferisco la Grande Punto oppure la nuova Giulietta...
15000 euro di sole modifiche ci fai una macchina che va su Marte e io non li ho spesi di sicuro sulla mia : molti di meno , una cifra importante ma non a 3 zeri.....

[Utente Cancellato 002]

Perchè vorresti dire che non sono usciti nemmeno 1000 euro (3 zeri) per abortire così un'auto che già è un mezzo aborto di suo?

[Joe75HGT]

Perchè vorresti dire che non sono usciti nemmeno 1000 euro (3 zeri) per abortire così un'auto che già è un mezzo aborto di suo?

Si a 3 zeri si ...diciamo 3-4000 euro al massimo ma non di certo 15000....
Comunque adesso con 2 bimbe da mantenere non spendo piu' tanto, prima di tutto perche' la vettura è completa a mio parere, adesso mi dedico a una buona manutenzione....poi si sono gusti perchè le esagerazioni estetiche che si vedono al My Special Car a Rimini anche a me non è che mi fanno impazzire specialmente se vedi una macchina esagerata esteticamente ma vai a vedere : è una 1.100 con 59 CV.....
Questo non è TUNING ..
Il TUNING è prima di tutto : MODIFICA MECCANICA !!

[zichiki96]

complimenti io l'anno scorso mi ero tuningato una golf del 85 demolita.
Paraurti, spoiler, spoiler laterali,fari,cofano, manubrio e sedili e cinture sparco (recuperati da una vecchia auto da rally per soli 100€), rool-bar autocostruito con i tubi idrici da 10, motore elaborato da 50 cv a 120 cv, filtri aria pilot, scarichi simonini, leva marce sparco con pulsante centrale, predisposizione all'impianto n2o e CryO2, intercooler maggiorato. Peccato che dopo il 4 raduno mentre la provavamo in pista un freno brembo si stacco e si blocco nel cerchio proprio in curva e la macchina fece testacoda per poi uscire fuori pista e sbattersi contro un muro. Vendetti tutto in blocco per la disperazione di vedere quel telaio tutto schiacciato nella parte posteriore e adesso sto cercando di modificare una punto

Il tuning non è una moda ma una passione.
Appena ritrovo nell'hard disk vecchio le foto della bambina le metto

[zichiki96]

per il video ti consiglio di aggiungere qualche effetto

[Ale15]

complimenti io l'anno scorso mi ero tuningato una golf del 85 demolita.
Paraurti, spoiler, spoiler laterali,fari,cofano, manubrio e sedili e cinture sparco (recuperati da una vecchia auto da rally per soli 100€), rool-bar autocostruito con i tubi idrici da 10, motore elaborato da 50 cv a 120 cv, filtri aria pilot, scarichi simonini, leva marce sparco con pulsante centrale, predisposizione all'impianto n2o e CryO2, intercooler maggiorato. Peccato che dopo il 4 raduno mentre la provavamo in pista un freno brembo si stacco e si blocco nel cerchio proprio in curva e la macchina fece testacoda per poi uscire fuori pista e sbattersi contro un muro. Vendetti tutto in blocco per la disperazione di vedere quel telaio tutto schiacciato nella parte posteriore e adesso sto cercando di modificare una punto

Il tuning non è una moda ma una passione.
Appena ritrovo nell'hard disk vecchio le foto della bambina le metto

Ma scusa un attimo...
96 è il tuo anno di nascita?

Perchè qualcosa non mi torna

[Utente Cancellato 002]

Io non critico la passione
Nè i gusti, ma a me proprio non piace quindi nel pieno rispetto lo dico apertamente

Ale..zichiki ormai non lo seguo più quando scrive perchè ne scrive davvero troppe
Magari ha fatto tutto quello che scrive davvero, ed ha tutto quello che dice di avere, ma non mi tornano neanche a me diverse cose

[zichiki96]

Ma scusa un attimo...
96 è il tuo anno di nascita?

Perchè qualcosa non mi torna

Ale..zichiki ormai non lo seguo più quando scrive perchè ne scrive davvero troppe
Magari ha fatto tutto quello che scrive davvero, ed ha tutto quello che dice di avere, ma non mi tornano neanche a me diverse cose

Di certo non l'ho fatta da solo essendo che la golf era nella mia campagna abbandonata da mio nonno da 5 mesi dopo che l'aveva demolita ed è stata la mia prima auto che ho guidato. Mio zio è un meccanico di auto, e spesso elabora le auto di rally per lavoro, quindi la maggior parte dei pezzi me li ha procurati quasi gratis da vecchie auto da rally (come il gt,marmitta,sedili e freni), altri li ho comprati da solo come i paraurti. Il montaggio del motore l'ha fatto lui mentre i sedili,roll bar, i freni l'ho montati io e infatti ho sbagliato a montare il freno , dimenticandomi un dado che lo fece scappare dalla sua sede e provocare quello che successe. Poi se volete non credetemi, anche perchè i vostri sospetti sono di certo giusti essendo di avere 15 anni, ma è solo perchè me le ritrovo a casa tutto quello che vi dico, oppure me le faccio regalare da amici.

Ecco la 126 che ha fatto mio zio:

[davbolla93]

complimenti io l'anno scorso mi ero tuningato una golf del 85 demolita.
Paraurti, spoiler, spoiler laterali,fari,cofano, manubrio e sedili e cinture sparco (recuperati da una vecchia auto da rally per soli 100€), rool-bar autocostruito con i tubi idrici da 10, motore elaborato da 50 cv a 120 cv, filtri aria pilot, scarichi simonini, leva marce sparco con pulsante centrale, predisposizione all'impianto n2o e CryO2, intercooler maggiorato. Peccato che dopo il 4 raduno mentre la provavamo in pista un freno brembo si stacco e si blocco nel cerchio proprio in curva e la macchina fece testacoda per poi uscire fuori pista e sbattersi contro un muro. Vendetti tutto in blocco per la disperazione di vedere quel telaio tutto schiacciato nella parte posteriore e adesso sto cercando di modificare una punto

Il tuning non è una moda ma una passione.
Appena ritrovo nell'hard disk vecchio le foto della bambina le metto

Scusa non è malfidenza.. cioè si anche avendo 15 anni con parecchio aiuto qualche cosa la si riesce a fare..

Il manubrio che sarebbe? (hai fatto una golf-ape? )

Da quando la simonini fa marmitte per macchine?

Al blocco che gli ha fatto lo zio per quasi triplicare i cavalli?

Filtri aria quanti sono scusa?

Pulsante centrale sulla leva delle marce... a cosa serve?

Predisposizione all'impianto n2o e CryO2.. Predisposizione ovvero tutto tranne bombole? e scusa l'ignoranza ma il CryO2 sarebbe..?

Chi guidava quando si è stampata la macchina? Del freno intendi che si è staccata la pinza? Se fila dentro il cerchio non dovrebbe al limite strapparsi dal tubo? Come ha fatto a bloccar la ruota?

Non pensar male.. non ho detto che non credo a quello che dici.. solo se mi togliessi qualche pulce dall'orecchio mi faresti un favore

[zichiki96]

Scusa non è malfidenza.. cioè si anche avendo 15 anni con parecchio aiuto qualche cosa la si riesce a fare..

Il manubrio che sarebbe? (hai fatto una golf-ape? )

Da quando la simonini fa marmitte per macchine?

Al blocco che gli ha fatto lo zio per quasi triplicare i cavalli?

Filtri aria quanti sono scusa?

Pulsante centrale sulla leva delle marce... a cosa serve?

Predisposizione all'impianto n2o e CryO2.. Predisposizione ovvero tutto tranne bombole? e scusa l'ignoranza ma il CryO2 sarebbe..?

Chi guidava quando si è stampata la macchina? Del freno intendi che si è staccata la pinza? Se fila dentro il cerchio non dovrebbe al limite strapparsi dal tubo? Come ha fatto a bloccar la ruota?

Non pensar male.. non ho detto che non credo a quello che dici.. solo se mi togliessi qualche pulce dall'orecchio mi faresti un favore

Certo ti rispondo subito
Tolto il suo manubrio tondo e messo Torque Sparkling della simonini (se si scrive così)

Scarico simonini Fire shot titanium. http://www.rgsound.it/10939/imagep/s...ium-esr603.jpg

Per triplicare i cavalli abbiamo cambiato il motore da un 1050per Golf C e Golf CL con un 1800 per GOLF GLX. Poi scarico e rimappatura con centralina aggiuntiva hanno passato 90 Cv a 120.

I filtri erano 4 essendo che i carburatori erano quattro. Erano filtri conici che per lo più servivano al rombo

Pulsante nascosto nella leva marce che era un simonini Eject che lo ha già integrato. Serviva per l'eventuale nos.

Per la predisposizione mancavano le bombole e le centraline per il passaggio del gas che il costo non ci ha fatto comprare. Il CryO2 serve per raffreddare l'intercooler (perchè si era cambiato il compressore e aggiunta una turbina) e quindi migliorare le prestazioni.

Al momento dell'impatto non la portavo di certo io l'auto ma mio zio, e si è staccato proprio il disco del freno. Avendo le sospensioni originali molto rigide che dovevano essere cambiate a breve l'auto non ha mantenuto la forte sterzata che ha fatto mio zio. Comunque lui si è rotto il polso.

Spero di averti tolto la pulce

[davbolla93]

Certo ti rispondo subito
Tolto il suo manubrio tondo e messo Torque Sparkling della simonini (se si scrive così)

Scarico simonini Fire shot titanium. http://www.rgsound.it/10939/imagep/s...ium-esr603.jpg

Per triplicare i cavalli abbiamo cambiato il motore da un 1050per Golf C e Golf CL con un 1800 per GOLF GLX. Poi scarico e rimappatura con centralina aggiuntiva hanno passato 90 Cv a 120.

I filtri erano 4 essendo che i carburatori erano quattro. Erano filtri conici che per lo più servivano al rombo

Pulsante nascosto nella leva marce che era un simonini Eject che lo ha già integrato. Serviva per l'eventuale nos.

Per la predisposizione mancavano le bombole e le centraline per il passaggio del gas che il costo non ci ha fatto comprare. Il CryO2 serve per raffreddare l'intercooler (perchè si era cambiato il compressore e aggiunta una turbina) e quindi migliorare le prestazioni.

Al momento dell'impatto non la portavo di certo io l'auto ma mio zio, e si è staccato proprio il disco del freno. Avendo le sospensioni originali molto rigide che dovevano essere cambiate a breve l'auto non ha mantenuto la forte sterzata che ha fatto mio zio. Comunque lui si è rotto il polso.

Spero di averti tolto la pulce

4 carburatori??? o è a iniezione o comunque il carburatore è uno.. almeno tutte le macchine che ho avuto per le mani in officina erano così...

e comunque come fa ad avere 4 filtri?? ammesso e non concesso che siano 4 carburatori, l'aria la prendi da un unico airbox.. manca anche volendo lo spazio per 4 filtri.. poi mettendo un 1.8 dove c'era un 1.0 già con gli spazi sei piu che sacrificato..

Comunque... Ma come fa a togliersi il disco??? è bloccato nelle colonnette o comunque nei bulloni della ruota (a seconda se ha i bulloni o le colonnette) e avvitata da 2 o 3 viti sul mozzo.. ammesso che saltino via quelle due viti il disco resta li dov'è perchè è fissato insieme alla ruota.. devi togliere la ruota per levarlo... anzi e alcuni per levarli hanno dei buchi filettati dove devi avvitargli delle viti lunghe da 8 che spingano sul mozzo per toglierli (una specie di estrattore per intenderci) e fai comunque una fatica boia a levarli.. specie se son li da tanto tempo..