molto ma molto stranamente dal mio fornitore ho trovato un 102 dr evolution 6 travasi a 50 euro e di 130 non ne è provvisto!!! e dato che non voglio aspettare l'ordinazione e non voglio spendere oltre i 100 euro prendo il 102, tanto nel mio paesino davvero credo che non avrò problemi...
50€ per il 102DR è un prezzo comune ...
KIT CILINDRO DR EVOL.D.55-cc 102- VESPA 50 / PK-APE 50 | eBay
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
allora ammesso che comprassi il 102 dr quello suggeritomi da iena per intenderci, per montarlo cosa devo fare?? devo fare lavori particolari, opossiamo definirlo un lavoro "plug & play"? poi per la campana frizione ho trovato una 24/72 denti dritti a 55€, buono secondo voi?
Volendo lo puoi anche montare semplicemente smontando il gruppo originale. Ovvio, non lo sfrutterai appieno ma si può fare tranquillamente.
Per quanto riguarda la primaria dipende. Nuova o usata? Che marca?
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eccola qui, non 50 euro, sorry 0633 CAMPANA FRIZIONE 24 72 VESPA 50 125 PK S XL ET3 | eBay
Non c'è la marca ... il prezzo è buono
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in che senso sfruttare a pieno? mi sapresti spiegare meglio? grazie ancoraOriginariamente Scritto da iena
per farlo rendere meglio dovresti almeno raccordare i travasi e anticipare l'albero. Se non lo fai funziona lo stesso e non avrai alcun problema, ma le prestazioni sono leggermente inferiori
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mmm, l'albero è originale piaggio, posso anticiparlo lo stesso anche se è originale o ne devo prendere uno già anticipato? è un operazione semplice da fare? poi, i travasi sarebbero quei buchi sul cilindro vero? e in che senso raccordarli? scusa per la mia ignoranza, ma sono qui per imparare!
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