è ghisaOriginariamente Scritto da jak71
davvero? nessuno ha mai riscontrato questo problema?
ossida facilmente
prendi della paglietta metallica, mettigli un po' d'olio e passala nel cilindro con movimenti circolari.
è ghisadavvero? nessuno ha mai riscontrato questo problema?
ossida facilmente
prendi della paglietta metallica, mettigli un po' d'olio e passala nel cilindro con movimenti circolari.
Aggiungerei... pasta abrasiva e tanto olio di gomito? un paio di volte ho lucidato cilindri e teste così.. magari facevo anche una str** eh
il cilindro in ghisa NON DEVE essere lucidoAggiungerei... pasta abrasiva e tanto olio di gomito? un paio di volte ho lucidato cilindri e teste così.. magari facevo anche una str** eh
paglietta o carta vetrata
scusami sartana , posso chiederti perchè tecnicamente è meglio lasciarli un po' "grezzi" come dici tu?? lucidando , non si aumenta la scorrevolezza delle fasce e del pistone??(va comunque specificato che occorrono comunque dei tempi per l' accoppiamneto perfetto)
Non deve essere lucido, perchè nei solchi che si vede sulle canne (specie dei GT nuovi) deve "entrare" l'olio.
ciao
pensavo bastassero le righette del pistone per quel tipo di lubrificazione...
eh no, non bastano
Ah no?
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