Ieri ho smantellato il 95% del Cosa e togliendo l'airbox sotto la sella, ho pensato proprio al fatto che almeno sul Cosa, il filtro può essere tranquillamente tolto a favore di una bella trombetta di aspirazione...
Vesparesources mi legge nel pensiero
Tanto per cambiare stavo prendendo un paio di misure sul 24 che ho tra i pezzi da mettere su
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
nel sito della Polini ne parla come news di sto filtro MODIFICA ASPIRAZIONE FILTRO ARIA PER VESPA PX 125-150-200 E SCOOTER LML 2T
boh il cornetto mi garba ma il filtraccio così è troppo evidente,però è positivo che stiano tirando fuori nuova roba per i Vesponi!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
[SIGPIC][/SIGPIC]
Italia,land of INTEGRALE
ma non resta troppo soffocato se si tiene la pancia montata?
cioè, il soffietto di plastica convoglia l'aria che arriva dal sottosella, fino nella scatola carburatore...se l'aria non ha questo indirizzamento, non si rischia di provocare più fastidi che altro?
Mi piacciono le rotondità....
case ma tu lo vuoi montare sul dr?
queste finezze valgono su motori pompati, dove il 24 e getti da 130 vanno stretti..
per quanto riguarda il filtro, non c'è nulla di diverso rispetto ai filtri per carburatori a corpo dritto, anche quelli si nontano in quella posizione. se non ci sono mai stati problemi con quelli, non vedo perchè i problemi dovrebbero iniziare ora..
si ma la conformazione del carburatore è ben diversa, da qui il mio dubbio....
quindi, a questo punto, mi vuoi dire che se si toglie il soffietto, l'afflusso di aria alla vaschetta carburatore è corretto e sufficiente?
il filtro sicuramente è stato ponderato per questo. sarà sicuramente adatto, poi, non ce l'ho ne lavoro alla polini, ma in genere queste cose vengono ben valutate, perchè sono modifiche destinate ad utenti di tutti i tipi, piu o meno preparati, non si può lasciare molto margine agli errori perchè il rischio di smagrire esiste..
no,era per informazione futura,poi ho visto questo coso sulla baia e son odivenuto curioso,sulla roba che può andare sul motore del PX mi tengo informato comunque,e le discussioni sulla tecnica mi affascinano sempre ,imparare sarà utileOriginariamente Scritto da massimax
per ora no al sicuro,quando metterò il 24 si potrebbe vedere per un bel cornetto...ma il filtro mi ispira poco per i motivi indicati da Mimmino,poi il buco che rimane nella scatola mi sembra piccoletto,si vede smontando la chiappa....via và contro al mio ideale di tuning,cioè estetica originale e motore con le palle
per il filtro,mi sono già procurato un filtro t5 da uno sfascio a 5 euro,lo monterò sul 24!
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
[SIGPIC][/SIGPIC]
Italia,land of INTEGRALE
E il resto del T5 dov'è?,mi sono già procurato un filtro t5 da uno sfascio a 5 euro,lo monterò sul 24!
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
bèh t5,volevo tutto il carburatore ma una volta smontato,sorpresa c'era un 20 20 D del PX,il blocco era di un PX penso,130 euro vogliono e non gli ho!E il resto del T5 dov'è?
Bye, Luca
Io non adoro quello che voi adorate
nè voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nè voi venerate quello che io venero
G.L.F
[SIGPIC][/SIGPIC]
Italia,land of INTEGRALE
Permessi di Scrittura
