GnnCvl 
VBB1T 1961 - Problema d'accensione!
Carissimi, buongiorno.
Sono un nuovo registrato con un problema da porvi. Ora vi spiego la situazione.
Negli ultimi due mesi, mi sono dedicato al restauro di una Vespa 150/VBB1T del 1961, spenta e lasciata in garage nel 1987.
Le conseguenze ovviamente sono state, oltre al cambio di svariati pezzi, della necessità di una grossa ripulita, era tutto ricoperto di grasso, e la benzina rimasta nel serbatoio di certo non ha giovato alla salute generale.
Vengo da una quasi totale ignoranza: cercherò di spiegarvi il tutto nel miglior modo possibile.
Il banco motore è stato tirato giù, aperto e controllato.
Cuscinetti, paraoli e rullini cambiati.
Albero motore centrato e a posto, cilindro pulito, pistone cambiato.
Marce a posto, messa in moto cambiata, dischi frizione cambiati e carburatore revisionato.
Zona volano e accensione: cambiati condensatore e puntine.
Gli statori non sono in perfette condizioni ma mi han detto che non sono primari all'accensione, per cui li ho trascurati.
La batteria non l'ho trovata, nel vano sinistro non c'era, seppure si trovi la mensolina sulla quale immagino debba stare.
Alla sua destra invece è ancora presente la scatolina contenente non ricordo bene cosa.
La fasatura è stata controllata e a posto.
La frizione funziona bene, e le marce son state regolate di conseguenza.
Le altre parti cambiate non starò ad elencarle, in quanto secondarie al problema.
Bene. Dopo il completo restauro del tutto siamo quasi in dirittura d'arrivo.
L'ultimo cambiamento sono state le puntine (regolate millimetricamente) e il condensatore, poichè senza ho capito che la scintilla non sarebbe stato possibile ottenerla.
Ora, la scintilla pare buona e abbastanza potente da poter accendere il motore.
L'aria, ovviamente, la regoliamo ogni volta.
Tentando con la pedivella, il motore dà cenni d'accensione, a volte escono fumi dal cilindro/marmitta - altre volte si ingolfa: non siamo mai riusciti ad arrivare in fondo.
Mai una accensione, nonostante dovremmo esserci abbastanza vicini.
Quali altri parti importanti possiamo aver tralasciato?
Quale può essere l'ultimo problema da risolvere?
Se riusciste ad aiutarmi, ve ne sarei più che grato.
Nel frattempo, vi faccio dare un'occhio alla mia Vespa...
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6526740_n.jpg
Un cordiale ringraziamento,
GC.
