Devi semplicemente smontare tutta la marmitta..per tirare via le molle del collettore della marmitta usa un paio di pinze, poi sviti la vite che fissa la marmitta al carter e la togli; non mi pare sia necessario togliere tutto il tamburo per svitare le 6 viti del carterino della frizione..è invece obbligo togliere la ruota dal tamburo svitando le 5 viti m8 chiave 13 che la fissano; se fosse necessario togliere il tamburo, togli la coppiglia di protezione e sviti il dado con la chiave da 24
