Te l'ho detto come toglierla la molla...prendi un paio di pinze decendi e stringendo la molla la sfili dalla sua sede, poi allenti la vite che fissa la marmitta al carter e togli tutta la marmitta senza sganciarla in blocco dal cilindro!
Poi prima togli il cerchio e inizia a svitare le 6 viti, vedrai che non c'è bisogno di togliere tutto il tamburo; se vuoi lavorare più comodo con la chiave da 24 sviti il dado centrale e togli tutto...occhio però che togliendo tamburo cerchion e ruota se non tieni la vespa inclinata perdi olio dall'asse del cambio
