PHBH 26...questo sconosciuto.

[Special Dave]

Grazie mille,questa è una delle risposte chiare e concise!
Ma chi avesse un 125 o 150,monta un SI20/20!
Un SI24/24 te lo devi procurare o comunque montare a parte!
Visto che chi parte dal 20 e monta diretto un 28 o superiore,ero incuriosito dal fatto che il 26 fosse scartato a priori a prescindere dalle modifiche dato che il collettore del 26 è uguale al 28,30 e 32!
Portare un SI20 a 26 mi sembra un lavoraccio!

Anche se di large non me ne intendo... Forse lui i riferiva ad un 24Phbl o simile.. L'ho visto fare altre volte di alesare i 26phbh/24phbl fino a 28mm di diametro.. Io ne ho uno in casa di 24Phbh ma non l'ho mai montato..Di solito è una misura intermedi che non molti usano

[massimax]

no, il 20 non lo puoi alesare a 24, figurati a 26. il 24 arriva a 25 e qualcosa, ma in ogni caso il discorso è, che se uno vuole di piu non monta un 26 su una vespa, sono carburatori da scooter e moto, che hanno carter che funzionano meglio, al punto che il carburatore lo sfrutti meglio. per avere sostanziali differenza, su vespa large monti il 28 o carmuratori seri, tipo il mikuni tmx da 27. il salto tra 24 si e 26 a corpo dritto è minimo, a quel punto prendi un 28, anche perchè per far lavorare un carburatore 26 così come 28 devi allargare i carter, valvola o pocco grosso, travasi ecc ecc. quindi piuttosto che fare 30 fai 31.

[Vespista46]

Che comunque è sbagliato paragonare il SI24 ad un carburatore verticale serio.... Anche a parità di diametro.

[massimax]

Che comunque è sbagliato paragonare il SI24 ad un carburatore verticale serio.... Anche a parità di diametro.

infatti

[alessandror81]

Io cerco sempre di affidarmi ai dell'orto,storico produttore di carburatori!

[alessandror81]

Io cerco sempre di affidarmi ai dell'orto,storico produttore di carburatori!

Poi non credo che un SI lavori come un PHBH o simili!

[Alext5]

Poi non credo che un SI lavori come un PHBH o simili!

Infatti non per me c'è storia.

Il phbh 26 lo montava di serie il gilera arizona.

Il phbh26 l'ho tenuto al T5 quando avevo il polini p&p, lo montai non tanto per ottenere prestazioni migliori ma semplicemente per l'assoluta antipatia verso gli SI unita alla difficoltà all'epoca di reperire getti e altro necessario per la taratura.

Attualmente monto un vecchissimo VHB27A proveniente da Cagiva SST 125, sarà un casermone ma fa egregiamente il suo sporco lavoro.

[PISTONE GRIPPATO]

Poi non credo che un SI lavori come un PHBH o simili!

Sono d'accordo il PHBH è un carburatore completo che ti permette tante regolazioni in più con grande disponibilità di particolari e getti...
L'SI è uno specifico Piaggio con un venturi abbastanza corto e senza ago piantato nel tubetto emulsionatore, ma del resto è stato progettato per un ubicazione mirata e per occupare poco spazio.
Tornando al carburatore, chi prepara un motore e vuole rimanere nell'anonimato più assoluto userà un carburatore SI che puo' essere allargato fino a 26-27mm e monta una padella modificata, mentre chi vuol far vedere a tutti i costi che ha elaborato il motore monta un collettore con un carburatore di derivazione motociclistica da 28 in su, ma anche con un 26 ci puoi provare ed una bella espansione.
I risultati dipenderanno dalla bravura del preparatore

Ciao

[scaton]

quindi piuttosto che fare 30 fai 31.

ormai che fai 31 fai 34 un bel 34 con lamellare ok scusatemi la caxxata e l'OT

tornando serio, io monto il 26, provvisorio, per il semplice motivo che lo avevo nel cassetto in attesa di mettere su il 30