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Discussione: Gradi anticipo ottenuti e posizione asole

  1. #1
    VRista DOC L'avatar di andre84
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    Gradi anticipo ottenuti e posizione asole

    Ciao a tutti ragazzi ho un dubbio enorme...nel motore della mia special migliorata, ho regolato l'anticipo, essendo un corsa 45 con tutti i lavoretti, ho cercato la precisione...ho cercato di metter a 17 gradi ma dopo aver fatto mille prove, mi ritrovo 17 gradi col piatto statore molto anticipato, o meglio le asole non son ben centrate... ho provato a metter tutto anticipato e in questo caso i gradi sono 20... è possibile come cosa?

    LA procedura per la regolazione anticipo penso di averla fatta molto bene... il tester mi da chiusura circuito ai 17 gradi ma non son convinto della posizione statore... se invece dovessi metter il piatto statore con le asole ben centrate, mi ritrovo circa 14-15 gradi di anticipo..mi sembra molto strano... eppure ho fatto varie prove e trovato il PMS più volte con stessi risultati.
    A voi i pareri!

  2. #2
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Gradi anticipo ottenuti e posizione asole

    Citazione Originariamente Scritto da andre84 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti ragazzi ho un dubbio enorme...nel motore della mia special migliorata, ho regolato l'anticipo, essendo un corsa 45 con tutti i lavoretti, ho cercato la precisione...ho cercato di metter a 17 gradi ma dopo aver fatto mille prove, mi ritrovo 17 gradi col piatto statore molto anticipato, o meglio le asole non son ben centrate... ho provato a metter tutto anticipato e in questo caso i gradi sono 20... è possibile come cosa?

    LA procedura per la regolazione anticipo penso di averla fatta molto bene... il tester mi da chiusura circuito ai 17 gradi ma non son convinto della posizione statore... se invece dovessi metter il piatto statore con le asole ben centrate, mi ritrovo circa 14-15 gradi di anticipo..mi sembra molto strano... eppure ho fatto varie prove e trovato il PMS più volte con stessi risultati.
    A voi i pareri!
    ...hai cambiato la corsa.....

  3. #3
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Riferimento: Gradi anticipo ottenuti e posizione asole

    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    ...hai cambiato la corsa.....

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  4. #4
    VRista DOC L'avatar di andre84
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    Riferimento: Gradi anticipo ottenuti e posizione asole

    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    ...hai cambiato la corsa.....
    ecco ecco ecco!!!!!
    avevo idea che il motivo fosse la corsa maggiorata!
    quindi avendo corsa 45, mi ritrovo l'anticipo sballato giusto?
    Ditemi che è così

  5. #5
    VRista Senior L'avatar di blu
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    Riferimento: Gradi anticipo ottenuti e posizione asole


  6. #6
    VRista Silver L'avatar di iena
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    Riferimento: Gradi anticipo ottenuti e posizione asole

    Direi che è matematico :D
    Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi

  7. #7
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Gradi anticipo ottenuti e posizione asole

    Citazione Originariamente Scritto da andre84 Visualizza Messaggio
    ecco ecco ecco!!!!!
    avevo idea che il motivo fosse la corsa maggiorata!
    quindi avendo corsa 45, mi ritrovo l'anticipo sballato giusto?
    Ditemi che è così
    l'anticipo si sballa enormemente con il cambio di corsa

  8. #8
    VRista DOC L'avatar di andre84
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    Riferimento: Gradi anticipo ottenuti e posizione asole

    YAAAAAAAAAAAAAAAAUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU UUUUUUUU
    GRAZIE RAGAZZI I MIGLIORI!!

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di andre84
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    Riferimento: Gradi anticipo ottenuti e posizione asole

    ciao a tutti nuovamente ragazzi, da quanto avete affermato con la corsa maggiorata, l'anticipo si sballa....
    mi potete spiegare tecnicamente il perchè di questo fatto? ho una vaga idea del perchè ciò avviene ma vorrei, sempre se possibile, una spiegazione più tecnica...vi ringrazio per la disponibilità

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