Adattare sicuramente si adatta...però il problema resta il peso del volano o rotore che sia..rischi di ritrovarti una vespa che sale di giri in un lampo quando acceleri da fermo ma poca inerzia per avanzare nelle salite..che tradotto sarebbe una perdita di prestazioni non indifferente..
Oltretutto adattare un'accensione del genere potrebbe andare bene in caso di elaborazioni abbastanza spinte..no di certo per un 75, un 102 o 130 montati plug and play o con piccoli ritocchi..
