Col Polini almeno i 90 li dovrebbe fare, ma al di la di questo il problema è che sente che il motore va ancora su di giri e la lancetta del tachimetro è ferma
Col Polini almeno i 90 li dovrebbe fare, ma al di la di questo il problema è che sente che il motore va ancora su di giri e la lancetta del tachimetro è ferma
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
se non va piu di tanto cambia marmitta...! e come detto , controlla l'anticipo.
okok grazie
ma scusate, se la mia vespa con i 175 fa 80km/h, una vespa originale quanto fa???
Io ho una arcobaleno 125 dell'84, solo con cilindro 150 piaggio e fa TRANQUILLAMENTE alzato 90, abbassato 95..chiaramente di contakm. Velocità di crociera 80-85..
Ciao
Ale
La mia 125 faceva 83 di autoveloxOriginariamente Scritto da VespaTour
(mai funzionato il contakm
)
io col 150 originale a tachimetro prendevo in tangenziale in allungo anche 95 a tachimetro, ovviamente non sono reali ma gli 80 effettivi li prendevo e penso che con un 175 un 90 li debba almeno prendere.
quoto!! mer me è di sicuro l'anticipo....ci ho combattuto anch'io ma poi grazie a nicogtr ho risolto tutto, ed ora la il mio px 150 con dr 177 tocca i 105 di gps!!!!(senza toccare travasi ecc...)
THE NERO PX SF
sul dr 177 bisogna toccare l'anticipo?quoto!! mer me è di sicuro l'anticipo....ci ho combattuto anch'io ma poi grazie a nicogtr ho risolto tutto, ed ora la il mio px 150 con dr 177 tocca i 105 di gps!!!!(senza toccare travasi ecc...)
cmq io nn so se il mio GT è dr, polini o piasco...
Mettilo su it guadagnerai un po' di allungo (e freschezza), per regolarlo bene o ti procuri la strobo o fai delle prove (sempre da it in poi, non verso A mi raccomando!).. Io col polini sono quasi tutto posticipato (oltre it)!sul dr 177 bisogna toccare l'anticipo?
ci vorrei anche provare ma ho paura di far danni.
Rischi di fare più danni con troppo anticipo, è semplicissimo basta avere l'estrattore e la dinamometrica, togli il volano allenti le viti dello statore e lo giri in senso orario finché la tacca sul carter raggiunge IT, poi ristringi metti il volano chiudi a 60nm e ripartici vorrei anche provare ma ho paura di far danni.
Tempo totale 10 minuti massimo
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