26 anni dopo il sogno si avvera: Vespa T5

[senatore]

Senatore ti bastava avere il piano d'appoggio del gt 1mm più alto dell' altro T5 e già avevi le fasi più alte, con conseguente spostamento della coppia più in alto, aumento del numero di giri e quindi maggiore velocità sviluppata a terra a parità di rapporti.

Ok, ma se fosse stato così, avrebbe dovuto esserci uno spessore sotto al cilindro, giusto?
Non c'era nulla!
Davvero non riesco a spiegarmi come mai andasse tanto quel cavolo di T5!!!