Ciao a tutti!!ho già fatto diverse ricerche ma non sono riuscito a risolvere il problema..come già detto in altri post, ho una 50 special in fase di restauro..ho appena acquistato un manubrio dell’ET3 e volevo sapere se c’è qualcuno che può gentilmente spiegarmi i collegamenti che devo fare..ho comprato anche l’impianto elettrico nuovo per la special..Aiutatemi!!Grazie in anticipo!!
C'è nessuno che ha già fatto questa modifica????
dovevi chiedere primaOriginariamente Scritto da Marco89
Ciao a tutti!!ho già fatto diverse ricerche ma non sono riuscito a risolvere il problema..come già detto in altri post, ho una 50 special in fase di restauro..ho appena acquistato un manubrio dell’ET3 e volevo sapere se c’è qualcuno che può gentilmente spiegarmi i collegamenti che devo fare..ho comprato anche l’impianto elettrico nuovo per la special..Aiutatemi!!Grazie in anticipo!!
non devi montare l'impianto special ma l'impianto ET3
se puoi cambialo
Noooo!non posso fare la modifica a questo??cosa cambia?ho provato a vedere i collegamenti..dall'impianto nuovo escono dalla parte del manettone sostanzialmente due gruppi..uno con gli attacchi e l'altro con la fine dei cavi stagnata..il primo gruppo:marrone, viola e due neri insieme..il secondo gruppo:due verdi insieme, rosso, nero, viola,bianco, marrone.
L’impianto elettrico che ho è così composto:
- Cavi nero, rosso, verde (scatolina fissata al carter)
- Cavi grigio, verdino (gruppo ottico posteriore)
- Cavi verde, bianco (clacson)
- Cavi marrone, verdino uniti con faston (manubrio)
- Cavi nero, nero uniti con faston (manubrio)
- Cavi viola, nero uniti con faston (manubrio)
- Cavi verde, verde con punte stagnate (manubrio)
- Cavo rosso con punte stagnate (manubrio)
- Cavo nero con punte stagnate (manubrio)
- Cavo viola con punte stagnate (manubrio)
- Cavo bianco con punte stagnate (manubrio)
- Cavo marrone con punte stagnate (manubrio)
Devo prendere per forza l’impianto elettrico dell’ET3 o va bene questo?devo fare qualche modifica nel caso??
il problema non è tanto nei collegamenti quanto sapere se hai un motore originale ossia 6v a puntine o una accensione elettronica ecc ecc, li cambia il modo di collegamento in funzione del volano che monti ossia se è a 12 v ecc ,se tradizionale collega il cablaggio !
Il motore è della special..di diverso c'è solo il manettone..quindi può andare bene l'impianto che ho io??
gia più semplice
quello che hai comprato tu non è un impianto special
è quello di una 50 n-l-r
collega il devioluci come la foto che ho postato qui
http://old.vesparesources.com/restau...elettrico.html
Pefretto!!grazie mille per avermi risolto il problema!!appena possibile provvederò a montare il tutto!!
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