testa che sfiata

[sparutapresenza]

salve ragazzi...a nemmeno una settimana dal montaggio del blocco della mia hp , ho notato un 'evidentissimo calo di prestazioni , il motore ha perso coppia....
ieri , ho sostituito la padella originale con una polini banana ()e ho notato delle tracce di olio nella cuffia(nuova)all' altezza della testa...ho guardato un po dappertutto , la sede della candela era pulita , e credo proprio che la perdita venga dalla testa , anche perchè il motore gira perfetto , non si accelera e mantiene il minimo ...
ora , il GT è un diametro 55 , che è stato ritoccato da me ma le superfici di contatto testa-cilindro non le toccai...misi solo un po di pasta nera fra le 2 , e richiusi quando questa era ancora fresca , usando , purtoppo , prigioieri e dadi , che sono inadatti sulla testa , ci vogliono dei perni , ma porcazzozza , ho girato 5!!!! rivenditori e non li ho trovati
appena posso , vedo di smontare tutto e dare una bella passata di carta (600?????) tra testa e cilindro , e volevo chiedervi...la carta che ho detto va bene?? e poi , nella chiusura posso mettere un filino di psta tra le 2 superfici e richiudere come ho già fatto , oppure è sufficiente nn mettere nulla???e dovrei mettere i perni da 7 per essere + sicuro , o vanno bene anche i prigionieri?
grazie a tutti , buona vespa

[DeXoLo]

Secondo me sfiata perchè la pasta dopo poco si è staccata in alcuni punti.
Se c'è un buon accoppiamento io non metterei nulla.

[sparutapresenza]

Secondo me sfiata perchè la pasta dopo poco si è staccata in alcuni punti.
Se c'è un buon accoppiamento io non metterei nulla.

lo penso anch'io che dipenda da quello , infatti i primi 2 giorni , andava una bomba , ora ha perso tutta la ripresa(ha cominciato a fare questo difetto dopo che ci ho camminato x un bel po ed era scaldata a dovere...io credo come dici tu che la pasta abbia ceduto)...faro' così allora , smonto il gt e lo pulisco e poi lo scartavetro come ho detto , e richiudo senza mettere nulla...la carta che ho detto secondo te è adeguata? e poi , vorrei levare quei prigionieri e mettere i perni da 7...o vanno ugualmente bene i prigionieri???
grazie in anticipo

[DeXoLo]

Non ho idea se la carta vada bene o meno, per quanto riguarda i prigionieri , non ho capito che cos'hai ora.... Cioè se non hai i prigionieri con cosa la chiudi?

[sparutapresenza]

Non ho idea se la carta vada bene o meno, per quanto riguarda i prigionieri , non ho capito che cos'hai ora.... Cioè se non hai i prigionieri con cosa la chiudi?

ora sulla testa ci sono prigionieri e dadi...ma questi vanno bene per la base cilindro , per la testa ci vogliono i perni da 7 io credo...anche perchè, ho notato che i quattro dadi non arrivano fin in fondo...insomma lì non dovrebbero starci...sicuramente credo sia anche colpa loro se il gt mi perde compressione da lì...anche avendoli serrati bene

[iena]

per la testa ci vogliono i perni da 7

Cioè? Non capisco cosa intendi ... La testa la chiudi con 4 viti M7 (chiave dell'11 per capirsi) a testa esagonale

[BeaN]

Ho fatto la tua stessa ca...volata sul mio 102...prima aveva un po' di compressione, dopo qualche colpo invece la pedivella scendeva con un dito...il problema? La pasta nera tra testa e cilindro! con tutto il gt montato ho solo tolto la cuffia, la testa e ho pulito il bordo con le mani (la pasta diventa un sottile strato di silicone e viene via in un attimo). Poi ho richiuso senza mettere niente tra testa e cilindro, ma ho serrato bene ed è partito senza problemi....valvola danneggiata a parte, ma quella è un'altra storia
Ah, potevo anche stare in piedi sulla pedivella...la compressione era mostruosa!!