testa che sfiata

[sparutapresenza]

eri stato avvisato

ah per le prossime volte, spiega meglio cosa usi per l'assemblaggio
"prigioieri e dadi , che sono inadatti sulla testa" lo dici tu - (compra un 102 pinasco e troverai questo sistema)

e poi ricorda che;
bullone= dado (elemento con filetto femmina) + vite (elemento con filetto maschio)
prigioniero= filetto maschio sporgente fisso (esterno) (parte di questo viene avvitato in un filetto femmina presente su un supporto) - permette di montare "qualcosa" fissandolo poi con dado e rosette apposite

già già hai ragione...ora vediamo pero' cosa devo rivedere di nuovo , perchè la vespa anche se ieri era perfetta , oggi quando sono tornato a casa rimaneva un pelo accelerata...sono stanco di smontare e rismontare un motore rifatto nuovo , è il colmo , per ora non mi va di vedere di che si tratta , appena mi calmo un po' do un'occhiata a cosa puo' essere...la guarnizione del gt l'ho messa nuova ed il carburatore c'ho prestato molta attenzione al montaggio...mah non so + che pensare , la vespa và veramente bene , solo che è venuta fuori quest'altra magagna adesso...appena mi và do un'occhiata e vi informo su come stanno le cose.
grazie sempre del vostro aiuto

[DeXoLo]

Cambiando gt la carburazione l'hai regolata? O hai solo tolto e rimesso il carburatore?

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Cambiando gt la carburazione l'hai regolata? O hai solo tolto e rimesso il carburatore?

cambiato il getto da 85(che era grossino anche per il 102) a 78 ... un paio di regolazioni alle viti e la carburazione è perfetta , non affoga nè ha vuoti , e tiene un minimo perfetto che al 102 non ero riuscito a far tenere a meno che non si spegnesse...secondo me , puo' essere il paraolio lato volano ma non so non mi va di pensarci ora....grazie comunque

[sparutapresenza]

ragazzi , ho riacceso la vespa stasera...ho fatto pure un giretto , ma il problema è sparito!!il colmo!! che sia finita qualche sporcizia nel carburatore e ora è andata via???