Per fortuna...Originariamente Scritto da djgonz
e allora sei anche fortunato
Hai i carter giusti, e i componenti del 125 primavera (quelli che ti ho elencato prima)...Senti visto che te ne intendi di vespe molto bene da quanto vedo... siccome i carter li voglio ricomprare perchè quelli stanno messi male, vado tranquillo o una volta comprati li devo lavorare in qualche modo? da come sembra i miei sono stati lasciati normali...credo...
Visto? Dovete prendere tutti esempio da questo ragazzoPer fortuna...
Apparte gli scherzi, sui carter nuovi non devi modificare nulla... Prendi e monti...
Ho visto l'altra tua discussione, da quel che vedo la campana non è originale piaggio e ha i parastrappi, ma questo non compromette nulla, funziona benissimo come l'originale... Stessa cosa per l'albero motore...
In poche parole devi solo comprare le cose di routine per la revisione di un motore e montare i pezzi che hai già...
Grazie mille!!!Visto? Dovete prendere tutti esempio da questo ragazzo
Apparte gli scherzi, sui carter nuovi non devi modificare nulla... Prendi e monti
Ho visto l'altra tua discussione, da quel che vedo la campana non è originale piaggio e ha i parastrappi, ma questo non compromette nulla, funziona benissimo come l'originale... Stessa cosa per l'albero motore...
In poche parole devi solo comprare le cose di routine per la revisione di un motore e montare i pezzi che hai già...Non vedo l'ora di mettere a nuovo la mia vespa!! Per i pezzi comunque ho già tutto...spero solo di riuscire a trovare i carter...così posso finalmente rimontare tutto..
Se li prendi usati, ricordati prima di controllare bene lo stato della valvola, le sedi dei cuscinetti, i travasi e che non ci siano crepe di nessun tipoGrazie mille!!!
Certo! poi prima che li prendo se vuoi te li faccio vedere cosi mi aiuti con la scelta. Io non sono tanto capace a vedere tutti i particolari come te...Se li prendi usati, ricordati prima di controllare bene lo stato della valvola, le sedi dei cuscinetti, i travasi e che non ci siano crepe di nessun tipo
ok fai qualche foto sia dell'esterno che dell'interno di tutti e 2 i carter...Certo! poi prima che li prendo se vuoi te li faccio vedere cosi mi aiuti con la scelta. Io non sono tanto capace a vedere tutti i particolari come te...
Certo! Appena li avrò trovati ti farò avere le foto! Grazie ancora!!!
Ragazzi ho trovato questi carter da sostituire ai miei che come avete visto sono un bel pò mal messi... che dite? posso prenderli? datemi dei consigli...
quei carter non hanno il numero di serie...
Mmmmhhhh quella valvola lavorata non mi piace...
infatti l'ho notato anch'io...solo che volevo avere la conferma... mi faccio mandare altre foto? o lascio stare?
ricambio pk-s?Ragazzi ho trovato questi carter da sostituire ai miei che come avete visto sono un bel pò mal messi... che dite? posso prenderli? datemi dei consigli...
Aspetta altri pareri...
Non ho idea, a quello che me li vende ho cercato dei carter special... per quello voglio vedere i vostri pareri visto che sicuramente ne sapete più di me.
le foto son piccole
il carter volano SICURAMENTE è pk (guarda i fori per lo staffaggio della bobina e i fori per i passacavo statore)
Ok grazie mille per i consigli, meglio che non li prendo allora...tra poco posterò altri che ho sotto mano così vediamo se su quelli c'è una piccola possibilità di prenderli.
Ecco le foto dell'altro carter che ho trovato solo che una parte è rotta come si vede in foto. realmente si può risaldare? ma soprattutto come vi sembrano?
ecco altre foto.
Si il carter si può risaldare...
ok, mi faccio inviare le foto della valvola così se è in buono stato prendo questo.
Ecco le foto della valvola... che dite? le foto non sono un gran che...spero riusciate a capire se è in buono stato o no..
Ciao, sono finalmente tornato a casa dopo 2 settimane di università, e dopo aver scoperto di avere carter 50 special con sigla V5A4M quindi una special a 4 marce, ho voluto controllare meglio i carter per tutte quelle saldature e cose varie che presentavano, ed ecco a voi le foto...un disastro!!!!ci sono rigature non so dovute a cosa, un buco dove vi ho detto che c'era quella mezza specie di acciaio liquido...
non va proprio... credo che questi carter li prendo e li butterò....
non sembra male ma da queste foto non si riesce a direEcco le foto della valvola... che dite? le foto non sono un gran che...spero riusciate a capire se è in buono stato o no..
devi inquadrare dal fronte interno il foro della valvola e la sua superficie esterna di tenuta
20 euro di saldatura e tornano nuovi
PS cambia 3 su 4 dei prigionieri di fissaggio del cilindro.
Che montava le ridotte quel cambio!?Ciao, sono finalmente tornato a casa dopo 2 settimane di università, e dopo aver scoperto di avere carter 50 special con sigla V5A4M quindi una special a 4 marce, ho voluto controllare meglio i carter per tutte quelle saldature e cose varie che presentavano, ed ecco a voi le foto...un disastro!!!!
Perchè per arrivare a mangiare il carter ce ne vuole..
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