Allora io faccio sempre cosi.. stringo tutte le viti sia del minimo che dell'aria (quindi quella in alto e quella in basso )
Poi svito la vite dell'aria(quella sopra) di qualche giro (massimo 2) e poi sempre a motore caldo svito piano piano la vite del minimo cercando di tenerla sempre accesa. IO di solito ci perdo sempre un pomeriggio perche' non facendolo sempre non ho la mano ma bisogna giocarci per trovare il giusto compromesso
si, infatti la vespa quando era del vecchio proprietario è stata ferma parecchi anni, ma parecchi, poi me l'ha venduta, per un periodo andava bene, poi accusava mille problemi tutti riparati da me, ed ora, dopo quasi 4 anni che ce l'ho io, accusa sto fatto del minimo... da dire però che io è un annetto che la prendo tutti i giorni.. petroz il 67 che getto è? i paraoli li cambierò di sicuro, anche per precauzione, il gt sarà nuovo e non avrò problemi, poi provvederò a carburare meglio, magari faccio troppo grassa la miscela..
o ti sei espresso male o sbagliOriginariamente Scritto da alfo
In effetti, come ti ricorda Sartana la vite dell'aria è quella laterale e quella sopra è il minimo... Il 67 è il getto del max....
ok grazie, ora ho capito, cmq cambierò di sicuro i paraoli di banco e provvederò a cambiare il getto del max, più il gruppo termico nuovo!
per cambiare i paraoli di banco (entrambi) bisogna aprire il motore
senti ma un file solo audio per sentire il difetto non riesci a farlo?
con un buon audio ti si aiuta con la precisione del 99%
eh, non ci avevo pensato, proverò a farlo con la fotocamera di mia sorella, che registra in hd.. comunque ieri faceva una ltro microrumorino, come se il volano battesse sul coprivolano.. po, poi provo e vi faccio sapere
Ragazzi sto uppando alcuni video e foto della mia vespa per farvi sentire qualche eventuale rumore che solo un orecchio attento riesce a scovare..
è grande all'incirca 55 mb, ci sta mettendo un ora
abbiate pietà di me e grazie dell'aiuto
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