.....quella protuberanza altro non è che.....la vecchia sede del foro di carico olio:confrontando infatti i carter 200 della serie vecchia, rally 200 o pe200 prima serie, noterete che il foro carico olio sta sopra la protuberanza, successivamente è stato spostato più in alto, allo scopo di aumentare la quantità di olio per non fare slittare la frizione in seguito al surriscaldamento: più in alto è il foro, più olio ci entra in piano fino a sfiorare il foro stesso...poi, nell'ultima serie dei 200, addiritura la protuberanza è sparita, visto che non serviva più a nulla, avranno finalmente sostituito i vecchi stampi....
