102 polini con campana 18-67...

[sartana1969]

ciao ragazzi!!
Sono nuovo, il mio nome è Mike e sono possessore di una vespa 50 n del 1964(3 marce).
monto un gt 75 polini, carburatore dell'orto 16-16 e marmitta sito siluro cromata. la vespa in questo momento fa i 70/75 Km all'ora.
da tempo ho deciso di mettere via qualche spicciolo per montare un bel 102 polini e un 19-19 dell'orto...
il problema è solo uno: la campana 18-67 originale di questo modello è da considerarsi troppo corta per questo tipo di elaborazione?
premetto che ciò che a me interessa non è l'allungo esagerato.. una velocità di 75/80 Km/h può bastare. un'elaborazione così con questa campana può portare danni al motore?
il pignone DRT 19 denti elicoidale da montare senza aprire il blocco motore può dare un piccolo incremento dell'allungo?
vi ringrazio in anticipo per la vostra disponibilità cari amici vespisti

se i carter sono i suoi del 64 non puoi montare il 102
il pignone da 19 rispetto a un 18 ti da un allungo maggiore pari a
19/18=1,0555555555
quindi= al 5,555555% in più, a parità di giri

[Mincio82]

se i carter sono i suoi del 64 non puoi montare il 102
il pignone da 19 rispetto a un 18 ti da un allungo maggiore pari a
19/18=1,0555555555
quindi= al 5,555555% in più, a parità di giri

..e allo stesso prezzo compri tutta la campana che ti da maggiore allungo

[Mike50N]

..e allo stesso prezzo compri tutta la campana che ti da maggiore allungo

io non ho intenzione però di aprire i carter

[Mike50N]

ma il motore si danneggerebbe se tengo questi rapporti??? è questo ciò che mi interessa

[sartana1969]

ma il motore si danneggerebbe se tengo questi rapporti??? è questo ciò che mi interessa

se non vai sempre a manetta no (d'altronde monti gia un 75 - meno coppioso ma con più giri).
Cose da controllare sono lo stato del banco in generale.

Ti ripeto: se i tuoi carter sono i V5A1M dell'epoca (i c.d. carter piccoli) il 102 non lo puoi montare, a meno di barenare l'imbocco della camicia nei suddetti.

[Mike50N]

se non vai sempre a manetta no (d'altronde monti gia un 75 - meno coppioso ma con più giri).
Cose da controllare sono lo stato del banco in generale.

Ti ripeto: se i tuoi carter sono i V5A1M dell'epoca (i c.d. carter piccoli) il 102 non lo puoi montare, a meno di barenare l'imbocco della camicia nei suddetti.

ma come mai?? non è come il 75 il 102???

[Mike50N]

ma come mai?? non è come il 75 il 102???

in effetti la mia è quella col volano piccolo... n* di telaio intorno ai 12000 se non sbaglio...

[sartana1969]

ma come mai?? non è come il 75 il 102???

per montare il 75 hanno tornito la camicia del cilindro
il 75 ha un alesaggio di Ø47 mm e si fa senza problemi

il 102 ha un alesaggio Ø55 mm e non c'è materiale per la tornitura esterna della camicia

da retta, tieniti il 75 - come velocità vai uguale
avrai un po' meno tiro ma la differenza è veramente esigua