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Discussione: restauro special 1ma serie

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di lorenzodaniele
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    non parte, mi sà che devo rivedere la posizione dello statore...

  2. #2
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Citazione Originariamente Scritto da lorenzodaniele Visualizza Messaggio
    non parte, mi sà che devo rivedere la posizione dello statore...
    vespa stupenda complimenti!
    non avevi provato il motore su un banco prova?

  3. #3
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Citazione Originariamente Scritto da andre84 Visualizza Messaggio
    vespa stupenda complimenti!
    non avevi provato il motore su un banco prova?
    grazie!!
    no, non lo avevo provato per non perdere tempo invece....
    la miscela arriva, la scintilla c'è, sicuramente non arriva al momento giusto...

  4. #4
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    è partita!!!
    era il "coso" che sta attorno al collettore del carburatore,
    si era sganciata la molletta e faceva uscire il tutto.
    l'ho portata anche al motoraduno, e non avendo ne targa ne documenti e tantomeno l'assicurazione ho approfittato del "serpentone" per iniziare a fare il rodaggio.
    i motociclisti solidali mi hanno protetto dalla municipale tenendomi in mezzo al gruppo, è stato bello!!!
    bella anche quella dopo la mia (prima foto), un bel rosso mattone.
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  5. #5
    VRista DOC L'avatar di andre84
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Molto bene! vedo che anche tu non hai aspettato ad assicurarla ecc...io ci ho girato un paio di mesi senza nemmeno targa..certo non è una cosa di cui vantarsi, ma la voglia di usarla era alle stelle. Però credo che non rifarei una cosa simile...aver la vespa confiscata per una cazzata non è la cosa migliore..
    Molto bella la special come è uscita mi piace.

  6. #6
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    veramente non è proprio completata...
    devo attaccare i fili del commutatore, tagliare le cordicelle, ri-ricomprare la scritta "vespa" perchè la prima è più corta e la seconda mi si è spezzata, montare lo specchietto ed il portatarga, ribattere e riverniciare il coprivolano a "v".
    ora vado a fare qualche scatto a i fili, li posto, così mi aiutate....

  7. #7
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    eccole,
    la prima è del commutatore, la seconda dell'impianto.
    il rosso per adesso l'ho isolato perchè sò che serve per spegnere, poi????
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