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Discussione: restauro special 1ma serie

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  1. #1
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Citazione Originariamente Scritto da Afry19 Visualizza Messaggio
    ivan, quei fori ci andavano. sono di serie su questo modello...
    Confermo, anche la mia (71) ha i suoi bei 4 buchi

    Citazione Originariamente Scritto da lorenzodaniele Visualizza Messaggio
    il portatarga è in metallo, è quello del primavera ridimensionato, e và a scomparsa, ovvero, è più piccolo della targa ed esternamente non si vede...
    E i 4 buchi corrispondono?

    Comunque io sull'ET3 la targa ce l'ho fissata con bulloni (vedi qui a sinistra) che credo sia il metodo standard dell'epoca.
    Perché complicarsi la vita con le coppiglie quindi?
    Poi ripeto, se ti piacciono di più è un altro conto.

  2. #2
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    finalmente!!! dopo esattamente un hanno ho terminato il restauro, al quinto tentativo ho trovato la scritta anteriore "Vespa".
    domani posto qualche foto....

  3. #3

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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Ciao complimenti x la vespa!! Anche io sto terminando il restauro di uno special del 73 e devo anche io procurarmi la scritta Vespa x lo scudo con i 3 pioli. Tu dove te l'hai procurata? E' abbastanza difficile trovarla. Grazie

  4. #4

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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Ho riletto tutto il tuo post. La scritta l'hai presa da VSP? Quindi nel caso è sicuro che è quella giusta? Perche mi è gia capitato ( non VSP) per un altra uguale (una V5A2t) che indicavano per 50 special 1*serie e poi mi mandarono la scritta vespa con solo 2 pioli e non motava.

  5. #5
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Citazione Originariamente Scritto da aleporcu Visualizza Messaggio
    Ciao complimenti x la vespa!! Anche io sto terminando il restauro di uno special del 73 e devo anche io procurarmi la scritta Vespa x lo scudo con i 3 pioli. Tu dove te l'hai procurata? E' abbastanza difficile trovarla. Grazie
    non è stato facile procurarla, ricapitoliamo:
    la prima l'ho acquistata da vespatime di bologna come scritta di manifattura artigianale ma era più corta di 3mm, la seconda da vespadue e l'ho pagata un pò meno ma come ho solo pensato di piegarla s'è rotta, la terza in un mercatino-scambio ed anch'essa rotta. tutte e tre erano della stessa marca, ovvero della bomisa.
    la quarta l'ho comperata da borrozzino, originale piaggio venduta insieme alla scritta posteriore special, costata poco, morbidissima ma a due pioli, ed era quella per la replica.
    questa invece
    27022012054.jpg
    l'ho comperata al mercatino-scambio a sora da restaurolandia di pescara, ha anche il negozio on-line e l'ho pagata 15 euri.
    appena la signora ha visto la mia scritta "sopravissuta" ha sorriso dicendomi che le avevano anche loro e le hanno buttate perchè inutilizzabili (a differenza di vespatime che mi aveva risposto che non gli era mai capitato)e mi ha mostrato la sua.
    devo dire ben fatta ma soprattutto malleabilissima
    27022012055.jpg
    e con due micromartellatine s'è ribattuta
    27022012056.jpg
    27022012057.jpg
    dimenticavo, grazie per i complimenti!!!

  6. #6

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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Ok perfetto ti ringrazio della dritta. Quindi visto che devo ordinarire altre cosettine (striscie pedana, gommini vari etc.) vado nel sito di restaurolandia. Per l'altra vespa l'avevo trovata da "negro" e me la ritirò un mio amico che sta lì. .

  7. #7

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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Approfitto per chiederti 1 altra informazione!! L'ammortizzatore anteriore che ho trovato io montato era quello tipo fine. Leggendo le guide invece dovrebbe montare quello più grosso "a doppio effetto". Nella tua quale era in origine? e quale hai montato? grazie ciao

  8. #8
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    ooooh...

    finalmente l'hai trovata... adesso è completa...

    l'unica cosa che mi sento di dirti è di alzare lo scudetto piaggio sulla mondanatura di un pochettino (se vuoi le misure dimmelo) visto che in origine non era cosi in basso...


  9. #9
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Citazione Originariamente Scritto da aleporcu Visualizza Messaggio
    Approfitto per chiederti 1 altra informazione!! L'ammortizzatore anteriore che ho trovato io montato era quello tipo fine. Leggendo le guide invece dovrebbe montare quello più grosso "a doppio effetto". Nella tua quale era in origine? e quale hai montato? grazie ciao
    L'originale e' mono come quello posteriore
    LA RICERCA ESASPERATA DEL CONSENSO ALTRUI PUO' SFOCIARE IN UN INFINITA MEDIOCRITA' PERSONALE

  10. #10
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Ciao anche io ho una 50 special prima serie v5a2t 3**** del 1971 e volevo sapere che misura di ruote ci va per il mio anno non ho il motore ma ho solo la forcella anteriore con ruota di 10

  11. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da MaickCorleone Visualizza Messaggio
    Ciao anche io ho una 50 special prima serie v5a2t 3**** del 1971 e volevo sapere che misura di ruote ci va per il mio anno non ho il motore ma ho solo la forcella anteriore con ruota di 10
    Del 1971 mi sembra improbabile che abbia le ruote da 10 e non da 9
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  12. #12
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Citazione Originariamente Scritto da luchinorompino Visualizza Messaggio
    Del 1971 mi sembra improbabile che abbia le ruote da 10 e non da 9
    sul database telaio mi dici 9 allora credo sia stata modificata la forcella cosa dovrei cambiare per farla tornare da 9?

  13. #13
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    porta le ruote da 9''

    -per la ruota davanti devi cambiare il mozzo con il piatto ganasce , tamburo e cerchio

    -per la ruota di dietro devi cambiare le ganasce , tamburo e cerchio

    sono un po' difficili da trovare !!! ... ...
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    50 Special del 70
    Piccolo Grande BOLIDE ... ...

    ... ...

  14. #14
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Citazione Originariamente Scritto da MaickCorleone Visualizza Messaggio
    sul database telaio mi dici 9 allora credo sia stata modificata la forcella cosa dovrei cambiare per farla tornare da 9?
    C'è un post che parla di tutto sulla vespa special.
    Li trovi tutti i dettagli e le differenze fra i modelli.
    LA RICERCA ESASPERATA DEL CONSENSO ALTRUI PUO' SFOCIARE IN UN INFINITA MEDIOCRITA' PERSONALE

  15. #15
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    Riferimento: restauro special 1ma serie

    Citazione Originariamente Scritto da MaickCorleone Visualizza Messaggio
    Ciao anche io ho una 50 special prima serie v5a2t 3**** del 1971 e volevo sapere che misura di ruote ci va per il mio anno non ho il motore ma ho solo la forcella anteriore con ruota di 10
    posteriore solo tamburo e ganasce, anteriore non necessariamente tutto il mozzo ma la flasca portaganasce, perno e tamburo, per quanto riguarda le ganasce io ho usato quelle normali ma ho il tamburo rettificato....

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