Grazie delle risposte.Originariamente Scritto da gian-GTR
mi sembrerebbe strano... dovresti almeno trovare della benzina nell'olio....
inoltre da dove entrerebbe st'aria?
io penserei piuttosto alla testa è lei che soffre dei cambi di temperatura, il paraolio lato frizione ne risente molto meno....
hai verificato i serraggi con la dinamometrica?
magari la testa è un pelo imbarcata...
bohhhh
coraggio
Ci dev'essere un forellino di sfiato nel coperchio frizione, in teoria di li l'aria potrebbe passare, domani ricontrollo eventuali tracce di benzina nell'olio.
La testa trafilava, e anche parecchio.
Poi l'ho portata in rettifica a spianare, ed ho messo un filo di pasta rossa, anche se non indicata per quell'uso, per essere sicuro di non avere trafilaggi, almeno temporaneamente.
Adesso la controllo spesso, e la pasta finora ha tenuto, smontando la cuffia e guardando bene non c'è nemmeno una gocciolina che cola di li.
Potrebbe essere la valvola d'aspirazione? Magari il test di tenuta che ho fatto con la benzina è poco attendibile.
