Strani strappi in partenza.

[gian-GTR]

se non l'hai mai fatto cambia i dischi. é facilissimo e trovi una super guida nel sito di tormento... con 1h di lavoro sei a posto. consiglio prima di comprare i dischi nuovi dai un occhiatina alla frizione io ho comprato i dischi per la 8 molle e poi ho scoperto che avevano messo su una 6 molle (mi pare)...
per fortuna avevo una 8 molle da parte ed ho montato quella (salvo pentirmene subito dopo la 6 molle va mooooolto meglio )

una volta che hai tolto la frizione dai in occhiata all'ingranaggio parastrappi, se presenta dei rigonfiamenti o dei segni strani é da rettificare con urgenza....
spero non sia lui perche ti tocca aprire tutto...

per la cronaca il mio parastrappi su una vecchia cosa era esploso facendo danni al carter

ma era colpa mia che sapevo che fosse un po andato, ma ci ho girato comunque (mal consigliato)

[Qarlo]

Il fatto è che non lo fa sempre. Oggi ho rifatto una 60ina di km ed è capitato una sola volta, a ripartire da un semaforo.
Immagino comunque che dopo 38.000km ci possa essere qualcosa da rivedere dentro al motore...

[gian-GTR]

non é detto.
la scarrafona lo faceva e cambiando i dischi si é sistemato tutto!
prova e dai un occhiata dall'esterno al parastrappi.
un set di dischi completo costa poco e puo levarti il pensiero...
aprire per aprire non serve a niente!
ciao
gian

[Qarlo]

Ok, a breve opererò!

[gian-GTR]

PS ma strapazzala sta vespa altro che 60 km.....

[vespiaggio]

per la cronaca il parastrappi.....1) non si "rettifica" ma basta revisionarlo
2) non è detto che le molle rotte creino rigonfiamenti della carcassa
3) non sempre da problemi

piuttosto controlla la boccola d'ottone tra pacco frizione e ingranaggio.....la pinasco fa una gabbia a rulli sostitutiva per ovviare al problema della sua scarsa lubrificazione

[Qarlo]

PS ma strapazzala sta vespa altro che 60 km.....

Preferisco rimanere nei dintorni per adesso, se rimango a piedi poi...
Sono indeciso se andare o meno a Mantova, domenica.