Il fatto è che non lo fa sempre. Oggi ho rifatto una 60ina di km ed è capitato una sola volta, a ripartire da un semaforo.
Immagino comunque che dopo 38.000km ci possa essere qualcosa da rivedere dentro al motore...
Il fatto è che non lo fa sempre. Oggi ho rifatto una 60ina di km ed è capitato una sola volta, a ripartire da un semaforo.
Immagino comunque che dopo 38.000km ci possa essere qualcosa da rivedere dentro al motore...
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
non é detto.
la scarrafona lo faceva e cambiando i dischi si é sistemato tutto!
prova e dai un occhiata dall'esterno al parastrappi.
un set di dischi completo costa poco e puo levarti il pensiero...
aprire per aprire non serve a niente!
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Ok, a breve opererò!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
PS ma strapazzala sta vespa altro che 60 km.....
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
per la cronaca il parastrappi.....1) non si "rettifica" ma basta revisionarlo
2) non è detto che le molle rotte creino rigonfiamenti della carcassa
3) non sempre da problemi
piuttosto controlla la boccola d'ottone tra pacco frizione e ingranaggio.....la pinasco fa una gabbia a rulli sostitutiva per ovviare al problema della sua scarsa lubrificazione
Preferisco rimanere nei dintorni per adesso, se rimango a piedi poi...Originariamente Scritto da gian-GTR
PS ma strapazzala sta vespa altro che 60 km.....
Sono indeciso se andare o meno a Mantova, domenica.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
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