Citazione Originariamente Scritto da SanPsico Visualizza Messaggio
Scusami nuovamente per regolare l'anticipo deve eseguire le seguenti operazioni:
- individuo il punto morto superiore (massima altezza del pistone), faccio una tacca sul volano e sul carter.
- giro in senso antiorario l'albero motore fino a raggiungere 17 gradi e faccio un'altra tacca.
In questo punto le puntine si devono chiudere?

Grazie
Fai prima a ruotare lo statore fino a far combaciare la tacca presente in esso con quella del carter..così hai circa 18* gradi (ovvero l'anticipo originale special), dai li ruoti lo statore in senso orario verso la pedana (in modo che la tacca dello statore stia sopra a quella del carter) di 2 mm scarsi e sei grosso modo a 17 - 16 gradi.
Poi se vuoi essere iperpuntiglioso regoli esattamente l'anticipo con un blocca pistone o comparatore, un disco graduato e una pistola stroboscopica