Ragazzi scusatemi tanto per la domanda.....come faccio a sapere quando è arrivato il momento di cambiare la frizione alla mia vespa 200 (è un sette molle vero?)...esistono diversi tipi in commercio tutte ugualmente valide oppure originale piaggio???grazie
bellissimo tutorial....posso dire "di aver conosciuto quell'uomo"!!!!
Ho smontato il motore per interventi sulla
Carrozzeria, ho un p200e '81 con52000km
La frizione non mi ha dato storie, ma volevo smontarla
Per vedere come e' messa, la domanda e' ma che cosa devo
Controllare, e cosa sostituisco per stare tranquillo
Ancora per un bel pezzo?!
Illuminatemi!!!con la vostra saggezza.
Ragazzi, credo di avere un problema. Niente che non si possa risolvere, ma ho comprato un kit 7 molle damontare su PX125 Arc dell'84 senza leggere prima il forum! Posso fare qualcosa con quella frizione o suggerite di comprarne una nuova? L'avevo presa da montare sul GT DR 177 convinto di fare bene ma...la mia ignoranza e` proverbiale!
ciao
come da tuo tutorial ho aperto la mia nuova frizione 7 molle per sostituire gli scodellini e le molle con quelle rinforzate pinasco ora però un dubbio mi assaleessendo la mia 4 dischi mentre mi sembra la tua sia a 3 , le molle pinasco ,che sono circa 1cm più lunghe, vanno bene ugualmente o si riduce troppo lo spazio all'interno della campana?
Scusate qualcuno ha un consiglio a proposito della mia frizione FB 1954 che è troppo dura? Ho già smontato e rismontato tutto, ho ingrassato tutto, ho reinfilato la guaina per paura di averla schiacciata nei giri che fa da manubrio ma non è cambiato nulla. La frizione è stata revisionata con il solito kit. Non so più dove sbattere la testa, grazie
Claudio
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