Che io sappia il cilindro da 12 Cv, era montato sulla Rally e sulle PXE.
Dall'Arcobaleno a finire con l'ultime serie Freno a disco/My, fu montato il cilindro da 10 Cv.
Era diversa la fasatura dei travasi.
Fu un tentativo per cercare di far rientrare il 200 nelle limitazioni imposte in materia di emissioni.