Citazione Originariamente Scritto da vespiaggio Visualizza Messaggio
basta fare un riporto da fuori, giusto anche scaldare un po' con la torcia del tig la sede, dall'esterno, poi giu di alesatore a mano, sembra grezza la cosa ma ne ho fatte diverse di queste riparazioni e i motori non han più perso mezza goccia
Ciao. Riapro la discussione in quanto adesso anche a me la px perde olio da sotto il selettore. Se non ricordo male però in fase di chiusura il bullone giocava a totale pressione come se il perno avesse i passi rovinati. Sarebbe possibile risolvere??

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