Citazione Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO Visualizza Messaggio
Cerco di darti suffienti informazioni
Per montare una frizione con ingranaggio elicoidale da 63 denti del 200 devi sostituire pure la corona accoppiata al pignone da 63 denti, pertanto devi aprire il carter smontare tutto il cambio(occhio ai rullini) trapanare i ribattini del parastrappi e cambiare la corona.
Ti serve un kit che comprende:
6 ribattini nuovi, le relative molle le due lamierine che conterranno le molle

Ciao
la primaria 200 è corona 65 e non 63 e pignone da 23 denti...
si kit aftermarket ci sono come polini e malossi ma di primarie leggermente più lunghe e cioè 23/64 al posto del 23/65...se monti un cilindro parmakit noterai una bella differenza in meglio rispetto al DR e la velocità massima cambiando la primaria aumenterà pure parecchio...