Ragazzi è tutto pronto... carter e valvola lavorati a puntino e parastrappi con corona da 65... resta solo da mettere la frizione e mettere delicatamente in moto... il resto è musica...
Ciaooooooooooooooooooooooooo
Ragazzi è tutto pronto... carter e valvola lavorati a puntino e parastrappi con corona da 65... resta solo da mettere la frizione e mettere delicatamente in moto... il resto è musica...
Ciaooooooooooooooooooooooooo
TIRA DA BESTIA!!! Compressione altissima... a filo di gas con parabrezza 100kmh... in 4* ripresa da 50 a 100 no problemOriginariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO
Spero per te che tiri i rapporti del 200.......
Ciao
Ciaoooooooooooooooooooooooooooooooooo
Bene fantastico!
Ragazzi ora solo un dubbio mi assale... terrà la frizione o si spappolerà???
Ciaooooooooooooooooooo
Ragazzi ora solo un dubbio mi assale... terrà la frizione o si spappolerà???
Ciaooooooooooooooooooo
Sarai tu a dirlo, dipende molto anche da come la frusti
Ciao
Sarai tu a dirlo, dipende molto anche da come la frusti
Ciao
A cosa andrei incontro in caso di spappolamento della frizione??? Da prima qualche avvisaglia o mi ritrovo direttamente per terra???
Ciaooooooooooooooooooooooooooooooo
se ti va benino ti ritrovi un bordello nei carter e ti fermi. se ti va maluccio ti si inchiodano gli ingranaggi. se ti va male male rompi i carter.
MA: con quel gt non ti si apre la frizione, a meno di non aver problemi a prescindere..
quando avrai tempo smonta la frizione e saldaci un anello. ma senza fretta..ma giusto per star tranquilli
Di solito succede la........ter.......la second........la prima ipotesi
Ma potrebbe anche durare
Ciao
In che senso POTREBBE anche durare??? La mia paura è quella dell'inchiodata con conseguente volo del conducente...
Di solito succede la........ter.......la second........la prima ipotesi
Ma potrebbe anche durare
Ciao
Ciaooooooooooooooooooooooooo
Da quello che si capisce dalla foto sembra che la frizione 7 molle non avesse saldato l'anello di rinforzo...In che senso POTREBBE anche durare??? La mia paura è quella dell'inchiodata con conseguente volo del conducente...
Ciaooooooooooooooooooooooooo
Se hai una ricavata dal pieno ci potrebbe stare l'anello non so ma se ci entra lo monterei
Credo che se il motore non supera gli 8000 giri puoi andare tranquillo. i pistaioli fanno motori che girano a più di 10000 giri, ho visto e sentito dei PX 175 fatti da un certo Ciop di Genova che fanno veramente paura, e superano regimi impensabilii.......
Probabilmente quel motore sgasando da fermo chissà che regime ha raggiunto
Ciao
Scusami quale foto??? Piccolo O.T. la svespa nell'avatar mi intriga... fammi sapere cosa monti...
Cmq la cosa che mi meravigla e che in qualsiasi marcia e da qualsiasi velocità tira sempre... non vedo l'ora di finire il rodaggio...
Ciaooooooooooooooooo
Ho visto una foto in un altro topic nel quale uno si lamentava della rottura della frizione....Scusami quale foto??? Piccolo O.T. la svespa nell'avatar mi intriga... fammi sapere cosa monti...
Cmq la cosa che mi meravigla e che in qualsiasi marcia e da qualsiasi velocità tira sempre... non vedo l'ora di finire il rodaggio...
Ciaooooooooooooooooo
Foto con frizione disintegrata.....
C'era un collegamento ad un altro Sito nell'altro pos....
Ciao scusa la confusione
ma col pinasco in alluminio.. fai il rodaggio? e che spendiamo a fare 100 euro in piu? perchè è piu leggero? io sull'alluminio non ho mai fatto rodaggio.. alla fine lo senti che va meglio dopo qualche migliaio di km ma non serve a nulla rodaggiare una canna cromata se non è stato lavorato lo scarico o i travasi. la finitura del pinasco è trenta volte migliore di ogni altro gt in alluminio per vespa. non rischi assolutamente di impuntare le fasce.Scusami quale foto??? Piccolo O.T. la svespa nell'avatar mi intriga... fammi sapere cosa monti...
Cmq la cosa che mi meravigla e che in qualsiasi marcia e da qualsiasi velocità tira sempre... non vedo l'ora di finire il rodaggio...
Ciaooooooooooooooooo
Ho una domanda... ma se la vespa sta ferma qualche giorno l'olio non si separa dalla benzina??? Mi spiego meglio... quando faccio il pieno metto prima l'olio in modo che il getto della benzina mischia tutto... dopo qualche giorno le parti non si separano???
Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
le vibrazioni del motore dopo 2 accelerate mettono tutto a posto, tieni conto che quando smonti un motore che ha funzionato con un buob olio tutto il carter rimane unto compreso albero cuscinetti biella e pistone, dopo un avviamento up po' di fumo e via si rimescola tutto dopo poche accelerate
ciao
Bene
Intanto aspettiamo...
Cilndro Polini 177
testa a candela centrale
carter lamellare autocostruito
Lamelle Tassinare per minarelli 80
CARBURATORE phbh 28
albero a spalle piene corsta 57
cambio denti piccoli con campana a DD 23-64
frizione 4 dischi a 6 molle con anello di rinforzo
marmitta espansione di Gianluca Marri artigianale
La marmitta non è quella della foto.
Le foto del motore le puoi vedere
Nel pos aperto
Usa Lamellari con cerca ...
ciao
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