foto non ne ho,
ma se apri lo sportellino motore e sviti le 4 viti che tengono sul motore il lamierino che copre il colano lo vedi subito, per smontarlo, una volta che l'hai individuato, con una chiave da dieci sviti i due bulloni che si trovano dietro il motorino (alla sua fine verso la ruota) e sempre con la 10 sciti il dato del cavo che gli porta la corrente, un colpetto dal lato dove c'è il volano e lo sfili, in ogni caso sono tutti uguali.
