accensione VNB5 ferma da 15 anni

[cicio70]

Salve a tutti,
mi sto apprestando ad acquistare una VNB5 ferma da .... oltre 10 anni, la pedivella non è bloccata ed il volano gira, ovviamente nella tanica è rimasta la vecchia benzina (non so se piena o mezza tanica) quindi sarà benza andata a male. Sicuramente vorrei provare ad accenderla dal suo vecchio proprietario ma oltre cambiare la candela mi consigliate di mettere una tanica supplementare (bidoncino) con un po di miscela nuova (3-4%)direttamente al carburatore ?
appena posso metto qualche foto perchè sembra messa bene per un buon conservato con vernice originale (ha ruggine superficiale ma non ho ancora visto al tunnel in che condizioni reali è) . e vai di CIF, pagliette metalliche ed olio di gomito ......
Grazie a tutti quelli che si sono imbattuti in un problema simile che però non sono riuscito a trovare nel forum.
Francesco

[simone88]

Salve a tutti,
mi sto apprestando ad acquistare una VNB5 ferma da .... oltre 10 anni, la pedivella non è bloccata ed il volano gira, ovviamente nella tanica è rimasta la vecchia benzina (non so se piena o mezza tanica) quindi sarà benza andata a male. Sicuramente vorrei provare ad accenderla dal suo vecchio proprietario ma oltre cambiare la candela mi consigliate di mettere una tanica supplementare (bidoncino) con un po di miscela nuova (3-4%)direttamente al carburatore ?
appena posso metto qualche foto perchè sembra messa bene per un buon conservato con vernice originale (ha ruggine superficiale ma non ho ancora visto al tunnel in che condizioni reali è) . e vai di CIF, pagliette metalliche ed olio di gomito ......
Grazie a tutti quelli che si sono imbattuti in un problema simile che però non sono riuscito a trovare nel forum.
Francesco

se c'e corrente dovrebbe andare in moto con la benzina nuova tranquillamente eventualmente se vuoi un consiglio compra la bomboletta per accensione rapide quella per intenderci delle motoseghe..comunque da usare solo in questo caso in via eccezzionale perche non e il massimo col tempo rovina il motore,comunque se va in moto ti conviene rettificare il cilindro e basta senza aprirlo altrimenti non ne vieni fuori con le spese..cosi magari lo usi per l'estate e poi quest'inverno con calma ti metti li lo apri e cambi paraoli,cuscinetti ecc le solite cose insomma..
sempre che tu abbia fretta di usarla altrimenti se non hai fretta fai tutto..

[vespiaggio]

se c'e corrente dovrebbe andare in moto con la benzina nuova tranquillamente eventualmente se vuoi un consiglio compra la bomboletta per accensione rapide quella per intenderci delle motoseghe..comunque da usare solo in questo caso in via eccezzionale perche non e il massimo col tempo rovina il motore,comunque se va in moto ti conviene rettificare il cilindro e basta senza aprirlo altrimenti non ne vieni fuori con le spese..cosi magari lo usi per l'estate e poi quest'inverno con calma ti metti li lo apri e cambi paraoli,cuscinetti ecc le solite cose insomma..
sempre che tu abbia fretta di usarla altrimenti se non hai fretta fai tutto..

non capisco il fondamento di questi consigli......comunque appurato che fa corrente togli il filtro aria versa un tappo di tanica di benzina all'interno del carburatore, gas spalancato e avvia, per lo meno senti come gira

[simone88]

non capisco il fondamento di questi consigli......comunque appurato che fa corrente togli il filtro aria versa un tappo di tanica di benzina all'interno del carburatore, gas spalancato e avvia, per lo meno senti come gira

il fondamento deriva dal fatto che sono cose gia' provate e che funzionano..piuttosto non vedo l'utilita' del gas spalancato visto che dopo 15 anni che non va in moto se gia' il motore e precario gli dai la mazzata finale...

[teach67]

postaci delle foto........

[vespiaggio]

il fondamento deriva dal fatto che sono cose gia' provate e che funzionano..piuttosto non vedo l'utilita' del gas spalancato visto che dopo 15 anni che non va in moto se gia' il motore e precario gli dai la mazzata finale...

non c'è nessuna mazzata, se si conosce come funziona il motore e il principio della carburazione: è ovvio che se butti una quantità in eccesso di benzina direttamente dal venturi devi tener spalancato tutto il gas: il motore deve aspirare tanta più aria per andare in moto, e partirà anche piuttosto ingolfato e a bassi giri finchè non si brucerà la gran parte della benzina incombusta.
E' molto più dannosa la tua proposta della bomboletta di etere sinceramente (e anche parecchio pericolosa).

[cicio70]

Correggo :
la vespa era ferma da 25 anni ......
l'ho presa e portata dal mio meccanico (purtroppo per problemi di tempo e spazio non posso occuparmene direttamente io), bene pulendo il carburatore, cambiato lo spillo conico , messa candela nuova e tanica supplementare con miscela nuova alla quinta pedalata .......... PRAPAPAPAPAPAPAPAPAPAP .... a presto aprirò nuova discussione per farne un CIF..fato !!