il multigrado 10w40 sarebbe l'olio motore di un auto diesel? se non ricodo male la mia fiat punto 1.3 myultijet usa il 10w40
il multigrado 10w40 sarebbe l'olio motore di un auto diesel? se non ricodo male la mia fiat punto 1.3 myultijet usa il 10w40
C'è anche per il benzina!Originariamente Scritto da Anto91
Credo che cambino gli additivi rispetto al diesel.
Gg
In Vespa da sempre!!!
e se gli mettessi quello del diesel? secondo me è identico...
Poi non ci lamentiamo se le frizioni slittano, o strappano...o se dopo ci fumiamo i paraolio.... magari no è il tuo caso, ma di stranezze sul forum ne ho lette tante.
Anche se sulla confezione del lubrificante troviamo la sigla 10-40 non stà ad indicare che l'olio nasce per la stessa funzione o tipologia di motore.
L'olio del cambio e diverso da un olio di lubrificazione generale.
Per esperienza, anche se è più corretto usare un minerale SAE 30, si presta bene un multigrado 10-40, comunque comprende il valore medio 30. Questo dato sta solo ad indicare il grado di viscosità con il variare della temperatura d'esercizio. Qundi dovrai mettere esclusivamente olio per frizioni in bagno d'olio e cambio.
Quoto, il sae 30 se viene usato soprattutto con motori spinti, dopo un po' diventa troppo fluido dandomi problemi al cambio.
Uso un multigrado perchè mantiene di più le caratteristiche iniziali anche col variare della temperatura del motore.
In Vespa da sempre!!!
tranquilli ho provveduto ad usare un olio 10w40 per motori benzina ;)
precisamente ho usato questo: http://www.montoli.com/StoreB2C001/S...s/shehel07.pdf
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