Conserviamo?!?

[zichiki96]

bhe a quanto sembra la ruggine sotto la pedana all'imbocco con lo scudo è passante quindi ci vuole una bella saldatura. Si nota molto la vernice a bomboletta?

[teach67]

uhm...... il sottopedana è bisognoso di profonde cure....... non so se esce un conservato...... certo è uno splendido modello.........

[djgonz]

Anche lo sportello motore è da riprendere... Inoltre ci sono dei particolari non originali...
Fai le cose fatte bene, sabbiala e rifalla da 0...

[PaCoDj]

il fatto è che il colore a bomboletta è leggermente + scuro e quindi ha una tonalità che va piu nel beige mentre la vernice sotto va + nel grigio chiaro chiaro... però cmq ho visto che con il diluente senza voler strafare un pochino alla volta si riesce a sciogliere la vernice superficiale e far riaffiorare quella originale!! cmq adesso per prima cosa cercheremo di far ripartire il motore
cambiando candela e facendo un'operazione di pulizia del carburatore... il motore è libero ed ha una compressione pazzesca!!!(sono abituato alla vnb)
nel frattempo il proprietario deciderà come vorrà agire, conservare o sabbiare :)
ovviamente in tutti e due i casi sotto lo scudo verrà asportata la parte marcia!!

[PANZ]

dal mio punto di vista ne esce un buon conservato, sicuramente un risultato più impegnativo da ottenere,la base è come già tu hai detto:pulizia generale del mezzo e "sverniciatura" dello strato bomboletta poi vedi il da farsi.

Naturalmente sarà un "restauro" conservativo visto i lavori d'intervento ai lamierati da riprendere.

Comunque sempre un conservato ne uscirà alla fine, con il suo inconfondibile
"charme" d'epoca.

Buon lavoro!!

[albymatto]

Conserva se riesci che quella vespa ha un gran fascino....affidati a chi davvero sa lavorare sui lamierati....questo sempre se riesci a togliere lo strato superficiale di vernice spruzzata in seguito...il tuo amico ha acquistato una gran bella vespa!!!

[albymatto]

addirittura avevano all'epoca attaccato il kit strisce della rally 200...pazziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii